如果你最近一直在关注新车动态，那这段时间确实有点“眼花缭乱”。从国产硬派 ADV，到配置堆满的跨界车型，再到小众但极具话题性的超大排量摩托，短时间内集中上市的几款新车，各个都不简单。今天就和大家一起，快速盘点近期最有看点的 5 台新摩托，看看它们到底值不值得你多看一眼。
第一台：凯越 625X
售价：31,777 元
凯越 625X 之所以“姗姗来迟”，并不是磨洋工，而是憋了个大招——国产首款电子智能悬挂系统。为了稳定性和真实使用体验，这台车的上市时间被一再推迟，但好饭不怕晚。
即便是标准版配置，625X 也已经能满足绝大多数 ADV 车友的使用需求。官方还特别强调：在加装三箱之后，高速行驶的稳定性有明显提升，这一点对长途玩家来说相当关键。
动力方面，625X 搭载一台 581cc 双缸水冷发动机，最大功率 47kW，最大扭矩 57N·m，属于那种不靠噱头，靠硬实力说话的车型。
第二台：升仕 368G
售价：33,800 元
新款 368G 的核心变化只有四个字，但分量极重——电子油门。有了它，定速巡航自然也就顺理成章地安排上了。 更贴心的是，升仕还给它加上了前后电加热坐垫，这波操作对北方骑士可以说是“精准打击”。
散热系统也同步升级为水冷 + 油冷双重散热，属于典型的“加量不加价”。限量 500 台的丛林版，更是手慢无系列。
这台车排量 368cc，最大功率 28.5kW，最大扭矩 40N·m，配置堆得很满，诚意也确实给到位了。
第三台：升仕 703F
售价：43,800 元
如果你能接受 703F 的外观，那在 4 万元这个价位区间，它几乎是没有对手的存在。
新款车型一口气补齐了电子油门、双向电子快排、定速巡航、电加热坐垫等配置，同时还引入 IMU 六轴传感器，从而实现了弯道 ABS + TCS，这在同级里含金量相当高。
19 寸前轮版本的座高也从 825mm 降到了 810mm，对身高不占优势的车友更加友好。 动力来自 699cc 三缸水油冷发动机，最大功率 71.5kW，最大扭矩 76N·m，也是目前 4 万级唯一可选的三缸 ADV。
第四台：大阳 V 锐 250T
售价：15,980 元
这台车可以用一句话形容：起了个大早，却赶了个晚集。
从定位和尺寸来看，V 锐 250T 是一台非常标准的 250 级摩旅大踏板，空间、坐姿、用途都没问题。但问题在于——国内市场的反应速度。
如果这台车能在去年就把价格放到如今的区间，销量表现大概率会更好。 动力方面，它搭载一台 250cc 单缸水冷发动机，最大功率 17kW，最大扭矩 23.5N·m，属于稳扎稳打型选手。
第五台：新威骑 探路者 RX2000
售价：79,000 元
这是一台从一开始就没打算“讨好大众”的车。
新威骑这个品牌，只卖超大排量——不是 1000cc，就是 2000cc。品牌定位介于国产和大贸之间，但价格却一点都不“亲民”，最便宜的车型也接近 8 万元。
RX2000 搭载一台 2000cc 双缸风冷发动机，最大功率 74kW，最大扭矩高达 158N·m。 说白了，这台车存在的意义不是销量，而是个性、情怀和存在感，注定只属于极少数玩家。
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