安全才是老百姓买车时最顶级的豪华配置。
如果你连最基本的机械素质都无法保证，那么再多的智能化配置也只不过是给一个空壳子披上了一层华丽外衣。
智能的东西，不能用来遮丑的。
买车的时候，底子你得先看清楚了之后再去考虑智能配置是不是真的适合。
不要为了追求一时的新鲜感而买一些“电子垃圾”回家，那样不但白花钱还受罪。
车要和你一起走过四季的冷暖，选一个质量好的车子是对自己、对家人负责的表现。
我一直跟身边的朋友们说，发布会现场的PPT千万不要被绕晕。
去试驾的时候，不要只盯着中控大屏看，要多开一会儿车过减速带、绕桩子走一圈最好还能上高速跑一趟。
底盘厚重的感觉，风噪胎震的控制力、转向是否虚位严重，在刹车的时候有没有点头的情况等等都是决定你能否长期使用的关键因素。
毕竟我们买车是打算开五六年甚至更长时间的，谁家不是大笔支出呢？
我们买的是一些耐用商品，而不是几年之内就要扔掉的快消品。
你看路上跑的老车，十年前的了还是那么好开？
那是因为人家在机械素质上花了真金白银。
发动机的平顺、底盘的韧性，都是实实在在地做出来的。
现在的车，如果去掉那些所谓的智能配置之后还剩哪些机械结构可以使用的话就是真正考验车企造车良心的地方。
有些车企把车做成手机的样子，更新速度快得让人措手不及，在三年之内就要求换一辆新车了。
买一辆车对于普通老百姓来说，安全是第一位的。
带着家人去远行，或者在高速上突然出现紧急情况需要变道避让的时候会有什么感觉？
不是车里的大屏幕可以看电影，而是结实的底盘支撑、精准的方向盘反馈以及踩刹车踏板时踏实的感觉。
机械素质才是保证你每天安全出行的基础。
很多人被营销所左右，觉得屏幕越大、功能越花哨的车就越高级。
两天前我坐的是朋友的那辆号称智能化天花板的新能源车，当时心里就感觉挺害怕。
刚从市区上到快速路的时候，一阵风过来了之后车身晃动得像踩在棉花上面一样，在空中飘着。
他在车机上玩弄着炫酷的界面，语音控制、泊车功能一个不少，并且底盘传来的廉价感和我花了几万元完全不一样。
他自己也抱怨，提车才一年时间就出现了车机死机黑屏的情况，并且内饰板还会不时发出一些奇怪的声音。
这就是典型的“重皮轻骨”，把钱全都花在了电子件上，底盘调校、车身用料这些看不见的硬功夫都被压缩成本去了。
现在的车市就像一个热闹的秀场。
前脚有移动影院，后脚又有智慧客厅，在这些花里胡哨的屏幕、沙发以及冰箱面前让人眼花了缭乱。
但是前阵子长城汽车魏建军的一句话，就如盆冷水泼过来一样清醒地说造车要有底子了没有基础的话再先进也是白搭。
这话听起来很刺耳，细细想来却是大实话。
买车是为日常生活服务的，并非为了收藏或者展示，所以汽车必须安全可靠、经得起时间考验。
这就牵扯到两个问题，咱们得好好说一说了。
一个是关于智能配置是否是造车的遮羞布的问题，我认为目前很多车企本末倒置了把汽车当成一个大号电子产品来卖机械素质成了次要的事情这就是典型的偷懒也是对消费者不负责任的表现。
另一个是“买车到底是买耐用品还是快消品”的争论，在我看来，汽车作为大件商品，其使用寿命应该在五年以上，并且为了追求短期的科技感而忽视了车辆的基本功能的做法是没有道理可言的。咱们买的不是车里看电影的机会，而是交通工具本身
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