听到“迈凯伦将推出五座混动SUV”的消息，很多人第一反应可能是这不是它一贯的风格。这个英国超跑品牌多年坚持双座、中置引擎的高性能跑车路线。根据多家汽车媒体在 2024 年 11 月的报道（来源Car and Driver 官方网站），迈凯伦确实在研发一款预计 2028 年发布的豪华 SUV，定位直指保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid。
从外媒披露的经销商内部模型图来该 SUV 车身姿态较低，前脸保留了经典的迈凯伦灯组设计，前门处的深凹线条服务于空气动力学优化。侧面窗线饱满流畅，类似短跑运动员的肌肉造型；尾部采用传统尾门造型、细长尾灯，并匹配双出排气，整体风格与现有迈凯伦跑车有明显差异。
动力系统方面，有业内人士在汽车之家论坛表示，这款 SUV 预计配备混动 V8 系统，核心为一台 4.0 升双涡轮增压发动机，纯燃油版本性能可参考迈凯伦部分旗舰车型。在现有超跑平台中，该发动机峰值功率约为 916 马力，同时电机额外输出 342 马力，综合功率可达 1258 马力。SUV 版本或会通过调校降低输出，但仍有望维持高性能水平，并带来更长的纯电续航。相比之下，兰博基尼 Urus SE 的综合功率为 789 马力（来源兰博基尼官方网站）。
价格层面，行业分析普遍认为基础款或在 30 万美元左右，高功率版可能突破 40 万美元，这将使其进入法拉利 Purosangue 的价格区间。在市场定位上，它既要与保时捷竞争，也力求在性能和稀有度上接近兰博基尼及法拉利。
从趋势来超跑品牌推出 SUV 已不罕见，兰博基尼、法拉利已有量产车型。迈凯伦的这一计划，一方面着眼于拓展市场，另一方面也面临品牌定位的挑战——其粉丝群是否接受 SUV 这种更大、更重的车体形式，仍存不确定性。
选择高性能 SUV 时，你会更看重品牌传统操控优势，还是综合动力与实用性？欢迎在评论区分享看法。活动时间 2024.12.1-12.7，将抽取 5 位用户赠送《2024 高性能SUV市场分析报告》电子版（来源JATO Dynamics 官方网站，中奖后 3 个工作日内通过私信发送）。
全部评论 （0）