这里看到的设计线索将体现下一代宝马设计，无论是 SUV 还是轿车。
宝马即将开启一项重大举措。这家汽车制造商的“Neue Klasse”设计语言最终将成为全新3系的基础，但在此之前，我们先来看一下这些全新美学如何应用于我们熟悉的SUV造型。让我们一起期待本周在慕尼黑车展上首次亮相的2026款iX3电动SUV。
通常来说，宝马的电动车型与其燃油车款在外观上并没有太大区别。但这一次，内燃机版X3的发布时间比其电动版兄弟车型早了整整一年，因此它的美学设计改造可以说是迈入新设计语言的半步，而其结果在《人车志》办公室引起了不小的争议。在今年夏初亲眼目睹了iX3之后，我们很高兴地宣布，它的设计更加协调统一。
安纳波利斯的宝马 MINI
宝马卡通式大尺寸双肾格栅的时代已经终结。iX3 的前脸采用了一对细长的双肾格栅，令人联想起最初的 Neue Klasse 设计语言，这种设计语言催生了如今经典的 1600 等车型。格栅与纤细的三角形前大灯融为一体。前脸下部也带有 XM 的元素。
iX3 的侧面轮廓非常像旅行车，更接近新款 iX，突出的边缘仅限于轮拱，使其更具肌肉感。尾部有一对几乎连成一体的尾灯，其纤细的形状与前端类似的照明布局相呼应。当它安装在 3 系轿车上时，应该会看起来非常漂亮。
从比例上看，iX3 并不比耗油的 2025 款 X3 大多少。这款电动车的车身长了约一英寸，车顶低了约一英寸，轴距也长了约一英寸。
哇，里面有很多技术
内饰方面，iX3 明显从 iX 汲取了大量未来主义灵感。方向盘无疑是其中最奇特的设计。方向盘支柱分别位于 12 点钟和 6 点钟方向，而位于中央两侧的按钮舱实际上并未与轮辋连接。这些按钮还具有一项独特功能，仅在相应功能激活或可用时亮起。
看到挡风玻璃底部的那条小条了吗？那是新的仪表盘。宝马称之为全景 iDrive，但无论名称如何，它都是一条 43 英寸长的深色挡风玻璃，信息会投射到上面。常见的重要信息——车速、挡位——就在驾驶员的视线范围内，而其他空间则可以根据个人喜好进行配置。在仪表盘下方是一块 17.9 英寸的触摸屏，运行着宝马最新版的信息娱乐软件，该软件经过重新调整，降低了菜单的复杂性。别担心——手势控制早已过时，而且很快就会过时。
iX3 50 xDrive 的标准配置包括双区自动空调、无钥匙进入、自动尾门和无线设备充电。此外，它还提供丰富的选装配置，包括自适应大灯、带照明的双肾格栅、升级版 Harman/Kardon 音响系统以及三区空调。
宝马即将发布的首款车型是 iX3 50 xDrive。50 xDrive 车型搭载一对交流电机——前部为感应电机，后部为电流励磁同步电机——总功率可达 463 马力，峰值扭矩 476 磅-英尺。宝马相信，这足以让这款车在 4.9 秒内加速至 100 公里/小时（约 99 公里/小时），最高油耗仅为 1.3 美元。更多车型即将上市，但其标识和规格尚未公布。
当然，如果电池容量不够，再多的电量也白搭。车身下方隐藏着一个容量为109千瓦时的“榨汁机”。根据欧洲WLTP标准，它的续航里程可达500英里；而对于我们美国人来说，宝马的目标是美国环保署(EPA)估计的续航里程高达400英里，但联邦政府公布相关数据还需要一段时间。电池现在采用圆柱形电池而非方形电池，宝马声称这将使能量密度提高20%。
该电池的充电速度最高可达400千瓦——这在欧洲充电桩上越来越受欢迎，而美国才刚刚开始普及——这将使车辆在10分钟内增加约231英里的续航里程。如果您使用交流电而非直流电，iX3标配11千瓦车载交流充电器，但您也可以选择22千瓦的超强功率充电器。
现在我们开始等待
希望你是个有耐心的人。2026 款宝马 iX3 将于明年初在匈牙利工厂开始销售，面向欧洲市场，但美国要等到明年夏天才能体验这款全新电动 SUV。
宝马iX3的售价为68,900欧元，约合80,000美元。这价格确实让人难以接受，但我们很幸运——汇率对我们没什么影响。宝马官方宣称iX3 50 xDrive的起售价“约为60,000美元”，这个价格更容易让人接受。无论如何，未来还会有其他更便宜的版本推出。无论价格如何，习惯它的外观吧；很快你就会随处可见它的身影。
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