家里人口多，选车最头疼的就是空间问题，特别是那可怜巴巴的第三排，很多时候就是个摆设。今天咱们就聊聊30万左右预算里，两款大家常提的七座SUV——途昂Pro和汉兰达，看看谁能在“装人载物”这事儿上让你更满意。
首先，咱们直接看块头。途昂Pro定位中大型SUV，尺寸是实打实的5158/1991/1788mm，轴距达到2980mm。再看汉兰达，中型SUV的身份，长宽高4965/1930/1750mm，轴距2850mm。数据摆在这，途昂Pro块头明显大了一圈，这可是实打实的空间基础。
块头大带来的最直接好处就是内部空间。尤其是大家最关心的第三排，途昂Pro给的待遇可不是汉兰达那种“小板凳”能比的。它的第三排座椅舒适度能跟第二排接近，这对于家里有老人小孩或者经常需要坐满七个人的家庭来说，简直是福音。
除了坐人，装东西的能力也特别重要。途昂Pro的后备箱常规容积有286L，看着不算特别大，但厉害之处在于它第二排和第三排座椅都能纯平放倒，瞬间就能拓展出高达2427L的超大空间。这下甭管是搬家拉大件，还是全家出游带一堆行李，都能从容应对，汉兰达在这方面就显得没那么给力了。
这么大的空间，会不会价格高高在上？咱们看看实际能拿到的价格。途昂Pro的2025款 450TSI四驱纵横版，裸车价29.99万。汉兰达2024款 380T 四驱至尊版七座，裸车价在27.88万左右。别忘了，这两款车终端都有不小优惠，途昂Pro全系能降4万，汉兰达也有3.3万左右的优惠。这么一算，途昂Pro虽然指导价高，但实际落地差距并没有尺寸和空间差异那么大。
担心大车动力肉？这倒不用太担心。途昂Pro搭载的2.0T发动机，数据很亮眼，有200kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，技术上还有米勒循环和可变截面涡轮加持。匹配七速湿式双离合变速箱，官方零百加速能做到7.6秒，对于这么个大家伙来说，动力绝对够用了。
而且，这套动力总成的燃油经济性也出乎意料。WLTC综合油耗是8.35L/100km。对比一下汉兰达的2.0T发动机（182kW/380N·m）配8挡手自一体变速箱，它的WLTC油耗是8.74L/100km。途昂Pro在保证更强动力的同时，油耗反而还低一点点，这点挺让人惊喜的。
坐进车里，大空间是基础，内饰的舒适感和科技感也得跟上。途昂Pro这次内饰变化巨大，全液晶仪表盘、15英寸悬浮式中控大屏，旁边还有个11.6英寸的副驾娱乐屏，这“三联屏”的设计，科技感直接拉满，跟很多新势力车型有得一拼。汉兰达的内饰就显得中规中矩了些，虽然用料不错，但科技氛围和新鲜感跟途昂Pro比确实有差距。
配置方面，途昂Pro也显得更慷慨。基础的L2级辅助驾驶都有，但途昂Pro额外给到了DOW开门预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别甚至后排侧气囊这些安全配置。更提升舒适便利性的像前排座椅记忆、按摩、自动泊车、记忆泊车、遥控移动车辆这些功能，途昂Pro也都没落下。这些细节配置对于日常用车体验影响很大，凸显了途昂Pro的诚意。
最后看看外观，途昂Pro作为改款车型，造型变化挺大。保留了宽大厚实的轮廓，但加入了贯穿式灯带和新样式的尾灯，显得更时尚、更前卫，有点新能源旗舰SUV那种感觉。汉兰达还是大家熟悉的那个硬朗形象，识别度很高，但相比之下，新鲜感和设计上的吸引力确实不如途昂Pro。
总的来说，如果你家里人多，买车最核心的需求就是极致的大空间，尤其是能让第三排乘客也能舒服地长途乘坐，并且需要强大的装载能力来应对各种场景，那途昂Pro凭借其更大的尺寸和在空间布局上的优势，绝对是碾压汉兰达的存在。
结合它不俗的动力、相对经济的油耗、充满科技感的内饰以及丰富的舒适性配置，再加上优惠后不到30万就能买到次顶配大四驱车型，这个性价比在家用大空间SUV里确实很难找到对手。所以，手握30万预算，如果空间是你的第一考量，那途昂Pro绝对值得你重点去看看。
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