2026年刚开头，北京越野就扔出了王炸，全新BJ80至尊版正式亮相，一眼看过去满是奔驰G系的影子。预算有限又迷硬派越野的朋友，这下算是有了新选择哦。
新车的颜值是真够顶，方正车身搭配圆形头灯，外挂备胎一挂，硬派那味儿直接拉满。经典五孔格栅保留了家族辨识度，轮眉线条凌厉，军绿色哑光漆上身更显威武。唯一能快速区分的就是尾门，采用上掀式设计，和奔驰G级的侧开门不一样罢了。
最让人动心的还是价格，奔驰G级起售价超130万，这款国产平替预计定价60万左右，刚好是一半。动力也没缩水，搭载重新调校的3.0T V6发动机配8AT变速箱，最大功率冲到320马力，越野底气够足。
内饰配置只能说中规中矩，12.3英寸全液晶仪表加10.25英寸中控屏，基础手机互联功能都有。但智能驾驶辅助系统还停留在L1级别，放在现在满街都是L2+智驾的市场里，科技感确实差了一截。越野爱好者们都挺失望，中控屏亮着基础界面的样子，衬得整车都少了些档次感。
北京越野BJ80系列这几年的市场表现不算理想，去年月均销量还不到50辆。这次至尊版主打军工品质和奢华体验，想靠材质升级和细节打磨圈住特定人群，我是觉得难度不小。
现在硬派越野市场早变天了，新能源才是主流。猛士M817搭着华为乾崑智驾系统，高速智能辅助驾驶超千公里都不用干预，21.6英寸华为智慧屏操作还流畅。比亚迪方程豹豹5靠着DMO混动平台，销量也一路走高。选硬派越野先看新能源配置，已经成了不少人的共识。
全新BJ80至尊版还在死磕纯燃油动力，这在国内越野车新能源渗透率突破46.5%的背景下，显得格外特立独行。据业内相关分析，这种坚持会限制市场覆盖面，但也能抓住对电动化存疑的传统越野粉。看着停车场里新能源越野扎堆，这款燃油车反倒有种不一样的情怀感。
2026年排放法规进一步收紧，硬派越野市场正经历大变革。国产越野品牌既要保住硬核性能，又得跟上电动化、智能化浪潮，每一步都得走稳。
对预算有限、执着经典越野体验的人来说，这款国产“小G”确实值得琢磨。仅靠外观相似和价格优势，能在新能源浪潮里站稳脚跟吗？你们更看重越野情怀还是智能体验？
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