一段疑似拍摄到三台小米汽车测试车同场运行的视频在网络上流传，引发了行业的高度关注。从画面来看，这些车辆外观均覆盖厚重伪装，停放与行驶地点类似于大型停车场，周围多有其他小米车型出现，车身编码也与该品牌一贯的标识方式相符。
对比此前的多组谍照信息，可以推测这三台车或涵盖了坊间流传的“YU9”“SU7 L”以及另一款可能是“YU8”的车型，也不排除是YU9的不同版本。尽管伪装严密，整体设计取向依然有所显露——前两款车型外形较为方正，被推测为增程式SUV，彼此在细节和体型上有所区分，定位可能不同。
第一款车看起来略为紧凑，尾部线条也更柔和，市场定位或在25万元左右，或为大五座SUV，被业界称作“YU8”，据传与YU9有渊源关系。第二款体型更为庞大，与多组YU9谍照高度吻合。其车身可能超过5.2米，轴距在3.2米以上，预计配备隐藏式门把手，并提供六座或七座选择，面向家庭用车市场。定价可能集中在30～50万元之间，预计在2026年下半年发布，与问界M9、理想L9等高端车型同场竞争。
视频中最后出现的第三款车，被认为是SU7的加长版本——或称SU7 L。从视觉上看，车身在B柱之后明显延伸，整体长度或在5.2米左右，轴距超过3.1米，比标准版SU7拥有更宽裕的后排空间。外观大灯与SU7保持一致，这一车型可能瞄准30万元以上的行政豪华轿车市场，与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等对标，最快或在年内发布。
有消息指出，标准版SU7瞄准20～30万元运动轿车市场，而SU7 L将主攻更高端的行政轿车细分领域，形成产品互补。乘联会数据显示，2025年SU7问鼎新势力单一车型销量榜首，YU7则以15.37万辆的成绩位列同年新势力销量第四。两款热销车型助推小米汽车2025年实现41.18万辆的年销成绩，同比增幅约200%。在此基础上，小米为2026年设定了55万辆的目标，同比增幅预计在34%左右。
为达成这一目标，小米计划在今年下半年推出三款增程车型，新一代SU7将在4月面市，此外，YU7 Ultra与SU7 L等车型也可能在年内发布，多点布局有望持续扩大其产品矩阵，并带动整体销量攀升。
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