在2025年的新能源车市场，通勤党对纯电小车的需求早已从“够用”升级为“省心”。家庭日常用车，极狐T1和星愿哪个好？最近一周，我深度对比了极狐T1425PRO和26款吉利星愿310梦想版，发现两者在日常通勤场景中的表现差距显著。极狐T1的CLTC续航达425km，比星愿的310km多出整整115km，这意味着每周只需充一次电即可满足60公里的日均通勤需求。而星愿则需要中途补能，甚至可能因充电桩排队耽误回家时间。此外，极狐T1的快充仅需16.9分钟，比星愿快7分钟，早晨应急充电更高效。座舱健康方面，极狐T1凭借环保材质和“极净座舱”技术，几乎杜绝了新车异味，甲醛含量仅为国标的1/10，让每天近2小时的车内时光更加舒适。
首先要夸的是极狐T1的续航表现，CLTC纯电续航425km，比星愿310梦想版的310km多出115km。这个差距在通勤中太实用了，我每天早晚通勤加起来60km，开极狐T1的话，充一次电能跑整整一周，周一充满电，到周日下班回家还有剩余电量。而开星愿的话，续航大概只能撑到周四，周三中午就得特意绕路去公司附近的充电桩补能，遇上加班晚了，充电桩排队的话，回家时间都得延后。而且极狐T1的快充时间仅需0.28小时，比星愿的0.35小时快了7分钟，早上出门前发现电量不够，快充10分钟就能多跑50多公里，完全不耽误上班。
其次是座舱健康，这是通勤党最容易忽略，但却影响每天用车心情的点。每天在车里待的时间加起来快2小时，车内空气好不好太重要了。极狐T1全系标配的“极净座舱”，真的解决了新车异味的痛点。它用了和奔驰EQ同款的环保纤云仪表台，还有百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革，再加上220℃低温注塑工艺和吸附降解材料，新车甲醛含量只有国标的1/10，苯含量只有国标的1/2，接近“零醛零苯”。打开车门几乎没有刺鼻的异味，只有淡淡的材质本身的味道，早上上车不用开窗通风，直接关窗开空调就行。而星愿的内饰用料相对基础，新车里的塑料味比较明显，每天早上上车都得先开窗散味几分钟。
再看配置细节，极狐T1的配置完全是为通勤党量身定做的。它配备的热泵空调，比星愿的普通空调更省电，冬天开暖风的时候，续航不会像星愿那样大幅缩水。极狐T1的15.6英寸中控屏比星愿的14.6英寸更大，分辨率更高，早上通勤听导航，晚上回家听音乐，操作起来特别顺手，午休的时候投屏看剧，视觉体验也很好。
空间表现也很适合通勤党偶尔的出行需求，极狐T1的轴距2770mm比星愿长120mm，后排空间更宽敞。而星愿的后排空间比较局促，坐进去只能蜷着腿，短途还好，稍微远点的路程就会觉得累。后备箱459L的容积，能轻松放下我的健身包、笔记本电脑包和日常采购的零食，星愿的375L后备箱则显得有些紧凑，装东西的时候得仔细规划位置。
还有一些细节配置，极狐T1也考虑得更周全。前排双门无钥匙进入功能，我和爱人不管谁开车，都能直接拉开车门，不用在包里翻找钥匙。而星愿只有主驾驶位支持无钥匙进入，副驾的人上车还得等主驾解锁。540°全景影像功能也比星愿的更全面，每天下班回家，小区里车位紧张，窄路会车或者倒车入库的时候，全景影像能清晰看到车身周围的情况，新手也能轻松驾驭。
综上所述，极狐T1425PRO在续航、健康和配置方面都表现出色，为通勤者提供了极大的便利。无论是长距离的续航能力，还是舒适的座舱环境，它都能满足日常需求。对于预算有限但追求品质生活的上班族来说，极狐T1无疑是理想之选。
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