当我第一次听到宝马M部门要涉足硬派越野领域时，心里是既惊讶又兴奋的。多年以来，M标识在我眼里几乎等同于赛道激情与高速公路的极致操控——无论是锐利的轿跑，还是霸气的高性能SUV，都仿佛生来是为铺装路面而战。可如今，Frank van Meel亲口确认，他们正考虑把M精神带到粗犷的泥土与砂石世界，甚至要打造一款真正意义上的硬派越野车，这种转折让我联想到一个城市短跑冠军，突然决定参加跨越荒野的耐力赛。
这款代号 G74 的新车，将直接挑战奔驰 G 级与路虎卫士 L663，计划于 2029 年在美国投产。过去的 X5 M 虽然戴着 M 的徽章，但骨子里并不是真正的越野猛兽；G74 则是一次彻底的身份重塑——从赛道之子，化身全地形的征服者。Frank van Meel 说，M 基因不仅属于 WEC、IMSA 那些高速耐力赛，达喀尔拉力赛那种荒野极限同样是性能的一部分。这让我想到宝马在达喀尔的辉煌战绩——摩托车组多次称雄，MINI 更是在 2021 年夺下汽车组冠军，这些经历就像储藏了多年的宝藏技术，如今终于要被用在宝马的量产硬派越野车上。
有业内消息指出，G74 或将搭载高性能插电混动架构，接替 2028 年 11 月停产的 XM V8 插混车型，成为 M 品牌全新旗舰。虽然关于车身结构、动力参数和四驱系统的细节依然是谜，但单从对标的豪华硬派阵容来看，G74 对宝马而言是一块长久缺失的拼图。对我来说，这不仅是产品线的扩展，更像是一次理念的突破——它意味着 M 不再局限于平滑的柏油路，而是要勇敢踏入泥泞、沙漠、雪地与岩石的世界。
回想曾经驾驶 M 系列车驰骋在山路的激情，那种速度与精准的结合令人上瘾。而如果有一天，能在翻涌的沙丘或湿滑的泥地上感受到同样的心跳，那将是另一种诠释速度的方式。G74 不是简单地把 M 的徽章贴在一辆SUV上，而是一次全新的旅程——赛道王者去挑战荒野之王，这故事本身就令人期待。
你是否也想象过，当一辆宝马 M 车冲进达喀尔赛道上的滚滚黄沙，会是怎样的画面？
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