大家可能还记得, 以前开电动车跑长途, 最让人头疼的就是充电问题, 那会儿总担心半路没电了, 一看到电量警示灯亮起来, 心里就跟着发慌, 感觉跟坐过山车似的, 上下忐忑不安。
好多人都说, 宁愿坐火车, 也不想开电动车回家过年, 生怕路上遇到充电难的麻烦。
但是今年春运期间, 国家能源局发布的数据可真是让人眼前一亮, 因为咱们新能源车的充电情况, 真是跟以前大不一样了。
现在开电动车回家的人, 完全不用愁了, 反而都挺轻松自在的, 想什么时候充就什么时候充, 不会再有什么电量不够用的担忧了, 这种满电从容的感觉, 真的是特别棒。
根据国家能源局公布的最新数据, 春运头三天, 全国高速路上新能源车一共充了140多万次电, 平均下来一天就充了1180万千瓦时的电量, 比去年同期一下子就多了百分之六十三。
这个百分之六十三的增长, 到底是个什么概念呢, 咱们打个比方说, 就像咱们平时吃饭, 本来一顿吃一碗饭就差不多了, 现在突然一顿能吃一碗半还多, 而且大家都很轻松地吃完了, 没有谁饿着肚子, 这个变化是实实在在, 大家都能感受到, 也确实反映了新能源车出行的普及和便利性。
以前呢, 很多人听到这数字可能根本不敢想象, 毕竟那时候充电排队几个小时是常有的事。
说起这个变化, 咱们普通人感受是最深的。记得以前开电动车出远门, 那叫一个愁啊, 不光得抢充电桩, 运气不好还得排队等好几个小时, 有时候甚至得等上半天, 心里那个焦急啊, 别提多难受了, 就怕耽误了行程。
那时候, 充电站里怨声载道的情况并不少见。可现在完全不一样了, 你看从南到北的高速服务区, 就算充电桩都插满了车, 现场也挺有秩序的, 不像以前那样堵得一塌糊涂了, 大家都能比较顺利地充上电, 即使需要等一会儿, 时间也比以前短了很多, 不会让人那么抓狂。
这主要就是因为咱们的基础设施建设, 真的太给力了, 就像给咱们的电动车出行打了一针强心剂。
现在不仅高速上的服务区增加了好多充电桩, 充电口子也多了不少, 缓解了集中充电的压力, 就连路边的一些小乡镇, 甚至是在村口, 也都陆陆续续装上了充电设备, 方便得很, 不管你在哪里, 都能找到地方给车子充电。
更厉害的是, 现在的充电技术也进步了, 很多地方都有那种充电特别快的设备, 咱们叫它快充, 充电速度跟平时加油差不多了, 没一会儿工夫就能把电充满, 省了不少宝贵的时间, 大大提高了出行的效率。
你想想, 以前要找个充电桩, 还得自己到处碰运气, 要么就是问别人, 要么就得开导航一个一个地找, 特别麻烦。现在好了, 手机上打开一个软件或者小程序, 直接就能查到哪里有空着的充电桩, 显示得一清二楚的, 还能提前预约。
这种方便智能的服务, 让我们开电动车回家的路上, 再也不用担心跑着跑着没电了, 那个曾经让人心惊胆战的里程恐慌, 已经彻底成为过去式了, 心里特别踏实, 回家路也变得更顺畅, 更轻松了。
除了充电方便, 还有一个挺好的事儿, 就是这些充电站啊, 也把周边的经济给带动起来了, 就像在高速服务区和乡镇节点上形成了一个个小集市。你想啊, 大家来充电, 肯定会在这里停一下, 歇歇脚, 吃点东西, 这样一来, 附近村子里那些卖土特产的村民, 他们的东西就特别好卖了, 摊子前总是热热闹闹的, 有的人还会摆个小摊子卖些当地的小吃或者手工艺品, 生意都挺不错的。
回老家的人多了, 顺道还能买点特产带回去, 甚至还能多带一些送给亲戚朋友, 这样一来, 老乡们的钱袋子也就跟着鼓起来了, 生活也更有盼头了。这说明啊, 咱们国家在新能源车这一块儿确实是下足了功夫, 不光让大家开新能源车更方便了, 还实实在在地让大家赚到了钱, 真是件多赢的好事情。
所以说, 从以前大家一想到开电动车跑高速就心慌, 恨不得绕道走, 到现在能安安稳稳地回家, 高速上充电再也不是什么大难题了, 这充电量蹭蹭往上涨, 背后说明咱们国家在新能源车这块儿确实做得越来越好, 不仅仅是车子本身厉害了, 基础设施也跟上来了, 而且还带动了地方经济发展, 让大家伙儿回家的路走得更踏实, 更舒心。
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