22万级奶爸神车乐道L90，这些真实体验让我又爱又恨

最近总听人说这是选车的好时代，各家都在推诚意之作。作为两个孩子的父亲，我最终把乐道L90开回了家。这辆六座版车型裸车22万出头，却配上了空气悬架和四驱系统，完全颠覆了我对性价比的认知。

最让我惊喜的是驾驶质感的提升。以前那台纯电车百公里加速七秒多，每次等红灯总想第一个冲出去，可遇到湿滑路面时前轮打滑总会触发ESP，车身晃动让人心里发毛。换成乐道L90的四驱版本后，稳当之余还能感受到充沛的动力储备，底盘那种柔韧的反馈特别讨喜。空气悬架可以调节高度，过减速带时从容不迫，这种踏实感是之前从未体验过的。

不过新车也有让人头疼的地方。提车头几天，车厢里一直有股皮革味，虽然销售强调用的是母婴级环保材料，展车也确实没味道，但实际用车时这股气味确实存在。好在开了段时间后渐渐淡了，希望再过阵子能完全消散。

说到空间布局，乐道L90的六座设计对多孩家庭相当友好。只是第二排座椅的倾斜角度还能再优化，要是能完全放平变成一张床就完美了。现在市面上还没见过这种设计，期待品牌后续能在这方面发力。

冬季续航表现中规中矩，85度电池包在城市通勤环境下，每百公里耗电大概20度。对我这种主要用来接送孩子、周末偶尔短途出游的家庭来说，422公里的续航里程完全够用。

外观最打动我的是侧面轮廓，流畅的线条营造出超越价位的高级感。每次从侧面端详这辆车，都会联想到某些百万级SUV的气场。我选的黑色车漆更强化了这种视觉效果，这也是当初决定下单的重要原因。

内饰的豪华氛围营造得很到位，但我还是更习惯传统仪表盘的设计。虽然HUD用顺手了也挺方便，可总觉得有个实体屏幕会更直观。智能化配置该有的都有，语音唤醒反应尚可，但智慧场景的运用还能更人性化些。有次发现后视镜自动折叠后不会自己展开，折腾半天也没搞懂是设置问题还是系统bug。

作为家用车，乐道L90在30万价位里确实给足了惊喜。品牌营造的高端质感，加上实用的空间布局，让每次全家出行都变成享受。或许它还有些细节需要完善，但在这个价位能获得这样的驾乘体验，已经让作为务实派的我感到相当满足。每次停好车回头多看的那一眼，就是对这辆车最好的肯定。