涨价10万！70万的“海豚”，居然还有人买？

你是否还记得那个名为松散机车的个性化品牌？它以打造复古风格的新能源车而闻名。若这个名字对你而言有些陌生，不妨通过下面的图片来唤醒你的记忆。其中，SS DOLPHIN（海豚）这款车，凭借比亚迪的插电混动技术，并由比亚迪代工生产，近期价格从59.8万跃升至70万。

看到这款车的价格，你可能会疑惑，为何它如此昂贵？毕竟，它似乎只是比亚迪三电系统加上一个外壳。但事实并非如此，出色的设计往往价值连城，这便是高情商的解读方式。

松散“海豚”的设计灵感来源于初代的科尔维特，它成功继承了硬顶敞篷、两门两座的设计，前圆形大灯、镀铬饰条/格栅，以及独特的船身比例，驾驶它仿佛能穿越时空，回到那个内燃机盛行的年代，只是少了那份废气的刺鼻。

尽管车内装饰了大量镀铬元素和竖条门板，但依然难以掩盖其比亚迪风格的内饰，如多功能方向盘、全液晶仪表和中控屏等。这样的设计虽便于用户上手，但对于追求复古风格的松散“海豚”来说，无疑是一种妥协。

在动力方面，松散“海豚”搭载了1.5T四缸发动机和前置单电机，最大马力可达160Ps，百公里加速仅需5.9s。配备16kWh电池包，NEDC纯电续航可达100km。此外，还配备了前后碟刹、ABS等现代化配置。从硬件角度看，其价格似乎已超出实际价值，但格调和稀缺性为其增添了额外的溢价。同时，个性化车型的低销量也导致了成本无法有效分摊。

市场上类似造型且质量相当的新能源车型并不多见。许多复古电动车都是将老爷车进行油改电，这类产品在国内无法上牌。因此，像松散“海豚”这样由正规大厂代工的车型显得尤为珍贵。对于真正热爱复古新能源车的消费者来说，即使价格高昂，也愿意为之买单。然而，对于普通用户而言，70万的价格显然难以接受。

关于松散“海豚”的实际销量，尽管笔者经过多方查询仍未能获得确切数据，但可以确认的是，已有上绿牌的松散“海豚”在北京地区上路行驶。回想起2021年广州车展上首次见到实车时的惊艳，其价格确实让人望而却步。而且交付时间的推迟以及涨价10万的操作，无疑对品牌形象造成了负面影响，尤其是对于松散机车这样的小众个性化品牌而言。

除了“海豚”之外，松散机车还推出了MPV、双门跑车等其他车型，并计划在2022年北京车展上展出两款豪华行政车型。然而，因疫情原因该计划被迫搁置。如今一年已过，随着上海车展的临近，我们期待松散机车能再次参展，为我们带来更多惊喜。