两位车主从北京自驾青岛，一路比拼油耗。理想L8表显油耗9.8升/百公里，比亚迪唐DMP仅6.5升/百公里，加油费相差180元。为什么同是混动车，高速油耗差距如此之大？汽车专家陈宇揭秘：关键在于发动机是否直接驱动车轮。增程式车型高速时发动机高负荷发电，能量转换效率低；而插混车型发动机可直接驱动，保持经济转速。如果你经常跑高速，插混的低油耗优势明显；若主要在市区通勤且有充电条件，增程式的静谧舒适更胜一筹。面对30万预算，如何选择才不会后悔？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请了汽车专家陈宇老师来做客，晨羽老师您先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来到节目。林薇最近有一位理想l8的车主，和一位比亚迪唐dmp的车主，他们俩一起从北京自驾去青岛出发，之前，两个人还打赌说，看谁更省油，结果跑了500公里的高速之后在服务区加油的时候，竟然发现了一个射死的现场。理想l8的表显油耗是98升百公里，唐dmp才65升百公里，两个人加油费竟然差了180块钱，这还不止，中汽研发部的混动车型的真实油耗测试报告里面也提到了增程式的车型平均高速油耗是8.9升百公里然后，插混的车型只要6.2升百公里，这差距真的还挺惊人的。咱们今天就来聊一聊，为什么这两款车在高速情况下会出现这么大的油耗差异，然后，增程式和插混式到底在技术原理上使用场景上到底有什么样的本质区别。最后，我们再来帮大家分析一下，如果现在你要买一台混动车，到底应该怎么选？增程式还是插混式，好，那我们就开始今天的内容，咱们先来聊第一趴技术原理的差异。这个我特别想问的就是，增程式和插混式到底在结构上有什么样的本质区别。增程式的话，它其实就是一台纯电车，然后里面加了一个发动机，这个发动机只用来发电，它不直接驱动车轮，所以它的结构里面就没有那种复杂的变速箱或者说驱动电机。它就是通过一个发电机把能量传给电池，再给电机，最后给车轮。听起来挺简单的。对，没错，那插混的话，它其实是把发动机和电机都直接集成在一个变速箱里面，然后它可以通过换挡来选择是用发动机还是用电机，所以它的结构就会比增程式复杂一些，但是它的动力直接性好一些。因为它既可以驱动也可以发电。那这两种技术到底在能量流动和油耗表现上会有多大的差别？增程式的话，它就是电驱动为主。发动机只是偶尔的来发电，所以它高速的时候会比较费油。因为它要一直高功率的发电，那插混的话，它就是可以发动机和电机一起协同去驱东所以它高速的时候会更高效一些，那它的油耗也会低很多。听起来，插混确实在效率上占优势。对，没错，而且增程式因为它多了一个发电的环节，所以它的能量转换效率会比较低，那插混的话，因为它可以直接驱动，所以它的动力损耗也会小很多。那这就是为什么插混的油耗可以做到这么低的一个原因。那你觉得增程式和插混式在实际使用中会给用户带来哪些不同的体验？增程式它城里开特别安静，然后也很省油，基本就是四个字随叫随到。它特别适合那种日常通勤比较多的，或者说金蝉在市区里开的人，那高速上表现怎么样？高速上就会比较吃力，因为它要一直靠发动机来发电，所以它的能耗会比较高，然后噪音也会比较大。那插混的话，它就是城里可以纯电，高速的话，可以混东，所以它的续航压力会小很多，而且它的电池也可以外接充电，所以它的使用场景就会灵活很多。那这就是为什么插混的用户的日常使用压力会小很多，好，技术原理这部分内容咱们就先聊到这，休息一下。回澜我们接下来就聊一聊大家最关心的油耗实测这部分那我们就想问一下，理想l8和比亚迪唐dmp这两台车在中汽研的测试当中，高速油耗到底差多少？理想l8的高速油耗是9.1升百公里，然后比亚迪唐dmp的是6.3升百公里。那这两台车就差了将近3升，那差距其实已经超过了它们两个的纯电续航的差距，这意味着什么？这意味着增程式的车型它在高速上的时候，它的发动机已经为了给电池充电，而工作在了高负荷的状态。那这个时候，它不光是发电效率很低，而且它还要拖着几百公斤的电池包在跑，所以它的能耗是居高不下的。那是不是说插混的就明显更省油。对，没错，那像比亚迪的唐dmp，它的插混版的车型，它的高速油耗甚至可以低到5.9升百公里，那这个就是为什么，因为它的发动机是可以直接驱动车轮的，它不用像增程式的那样，还要经过发电电控电机这三个环节。所以它的能量转换效率是大大提升了，所以它的油耗自然就降下来了。那为什么说，同样都是混动车，但是它的高速油耗会差这么多，这其实就回到了大家最关心的核心问题了，增程式的车型它在高速上的时候，它的发动机其实大部分时间都是在发电，只有很少的时间是在驱动车轮，那这个时候它的油耗就会很高，因为它发电的效率很低，而且它还要拖着电池包。那插混的车的话，它的发动机是可以直接驱动车轮的，它只要保持在荆棘的转速区间就可以了。所以它的油耗就会低很多。原来关键就在于发动机是不是直接驱动车轮，对，没错，那这就是为什么插混的可以做到这么低的油耗，那增程式的就会比较费油的一个根本原因聊了这么久的油耗，实测感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊购买建议。对吧，如果说，我现在有30万的预算，我想买一台混动suv，我到底应该怎么选。如果你主要是城里开，然后你有充电的条件，那你可以考虑增程式的车型。比如说像理想l7l8l9或者说问捷m7m9这些车型，它们的主打就是舒适静驭，而且它们的动力响应也很好但是你要接受它高速的时候，油耗会比较高。那如果说，我要经常跑高速，那我是不是应该选叉混的。对，没错，如果你经常跑高速，那你肯定是瑶选叉混的。那这个时候，你就可以考虑比亚迪的唐dmp，或者是说长城的骁龙max，或者是说吉利的银河l7，这些车型，它们的主打就是低油耗，而且它们的技术也比较成熟，你无论是城里还是高速，都可以给你比较省心的体验。那而且像比亚迪的一些车型，它甚至可以做到了终身质保。那你就不用担心说电池衰减什么的那是不是说未来的混动车型里面，插混和增程式会越来越分化，对，没错，就是增程式，它会继续的主打这种，今屿舒适的电动体验，然后插混会继续的发力在低油耗和高效率上面。那可能就是说增程式会在年底推出，或者说明年会推出一些新的车型那这些新的车型可能会在插混的领域里面，去争夺一些市场份额。那插混也会去压低自己的油耗，去巩固自己的地位，那这样的话，就会让整个混东市场继续的去竞争，去分层。对，今天咱们聊了这么多，关羽混动技术的这些细节，也帮大家梳理了一下，增程式和插混式到底怎么选。其实随着技术的发展，插混已经成为了市场的主流。那它也会越来越满足大家对于省油和性能的需求。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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