“从早上开门到晚上打烊，接待客户就没停过，喝水都得见缝插针！”1月23日，北京朝阳合生汇小米汽车门店里，销售顾问小李一边快速整理客户资料，一边跟记者吐槽。这样的忙碌场景，正在全国477家小米汽车门店同步上演——自1月7日新一代小米SU7开启预售以来，短短半个月时间，小定订单量直接冲到近10万份，即便起售价较老款涨了1-1.4万元，依旧挡不住消费者的下单热情，成为2026年新能源汽车市场当之无愧的“开年爆款”。
涨价也抢着买！多地门店订单爆单，米粉成锁单主力
“本来还在纠结要不要等老款降价，看到新款配置直接果断下单了！”在北京门店订车的张先生告诉记者，他是拥有5年米粉资历的“老粉”，家里从手机、电视到扫地机器人全是米家产品，“新款续航破900公里，智驾硬件还全系标配，涨价的钱花得值”。
记者走访发现，像张先生这样的米粉，正是新一代小米SU7的核心消费群体。数据显示，新车锁单用户中80%是小米核心米粉，67%的人直言“冲着小米品牌来的”，而64%的用户家里有10个以上米家产品。“手机碰一下就能连接车机，导航、音乐直接无缝切换，这种生态联动太香了”，上海门店订车的李女士说，她之前开的是燃油车，之所以果断换新能源，就是看中了小米生态的便捷性。
终端销售数据更是火爆：北京核心商圈门店半个月订单破400单，平均每天要接待近30组客户；上海部分门店销售人均手握超10单，不少销售每天工作时长超12小时；武汉、成都等新一线城市门店同样排起长队，部分热门配置车型的意向金订单已经排到了3个月后。“现在最愁的不是卖不出去，是怕客户等不及”，一位销售顾问坦言，每天都要接到十几个客户询问交付时间的电话。
加量不加价？配置全维升级，智驾硬件“人人平等”
新一代小米SU7之所以能在涨价后依旧引爆市场，核心在于“加量远超加价”的产品力升级。作为小米SU7的首次重大改款，新车推出标准版、Pro版、Max版三款车型，22.99万元的起售价虽然比老款高，但升级的配置让消费者觉得“物超所值”。
安全方面，新车直接拉满配置：全系标配2200MPa超强钢打造的内嵌式防滚架，相当于给车身装了“钢筋铁骨”；9安全气囊覆盖前后排，新增的后排侧气囊让家人乘坐更安心；电池底部还加了“防弹涂层”，哪怕遇到剐蹭也能保护电池安全，彻底打消用户对纯电车安全的顾虑。
续航和补能更是解决了用户的核心痛点。Pro版CLTC续航直接突破902km，比老款提升了近200km，日常通勤一周充一次电完全够用；Max版搭载897V碳化硅高压平台，15分钟就能补能670km，跑长途再也不用为充电发愁。“以前开纯电车总怕半路没电，现在新款续航比我之前的燃油车还能跑”，一位订了Pro版的用户调侃道。
最让消费者惊喜的是智驾配置的“全系平权”。要知道，在新能源汽车行业，激光雷达、高阶芯片往往是顶配车型才有的“专属福利”，而新一代小米SU7直接把激光雷达、4D毫米波雷达，还有算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片当成全系标配，入门级用户也能享受到高阶辅助驾驶。“以前看其他品牌，想用上好的智驾得多花好几万，小米这波操作太良心了”，一位对比过多款车型的消费者说。
除此之外，新车的驾乘体验也全面升级：Pro版和Max版标配闭式双腔空气弹簧+CDC阻尼可变减振器，过减速带、走烂路都特别平稳；全系换装V6s Plus超级电机，动力响应更快，开起来更丝滑；新增的卡布里蓝车漆、暗夜黑内饰，再加上拼色Nappa真皮方向盘和大面积软包，让20万级车型开出了豪华车的质感。
打消“等车焦虑”！产能提前布局，老用户可升级
此前老款小米SU7曾出现过交付周期过长的问题，这一次小米汽车早有准备。为了不让消费者“等车等到心焦”，小米提前开启小定通道，用真实订单数据反向对接供应链，提前锁定激光雷达、电机等核心零部件的库存，确保生产能跟得上订单节奏。
“我们这次把更多产能倾斜给新款车型，老款已经开启现车清库模式，就是为了给新款批量生产腾空间”，小米汽车相关负责人表示，目前工厂正在满负荷生产，新车交付周期会大幅缩短，不会出现长时间等待的情况。
同时，小米还贴心地为老款SU7未交付用户开通了限时升级通道。“我去年12月订的老款，看到新款出来后有点后悔，没想到能直接升级，还保留原来的购置税补贴”，一位成功升级订单的用户说，这样的操作让他觉得“被品牌重视”。
小米集团董事长雷军此前曾公开表示，面对车规级芯片、电池原材料等成本上涨，小米不会选择减配来控制成本，而是要坚守产品品质。从新一代小米SU7的市场反馈来看，消费者显然买账这种“真诚”的态度。
点评：
半个月近10万单的亮眼成绩，不仅为小米汽车2026年的市场征程打响了头炮，更延续了其在20万级纯电轿车赛道的强势表现——要知道2025年小米SU7曾以25.8万辆的销量登顶该细分市场，超越特斯拉Model 3拿下年度冠军，此次新一代车型的预售热度，更是让这份市场优势持续加码。这一数字的背后，是消费者对小米“加量升级”产品策略的认可，是全系标配激光雷达、续航与智驾双进阶的硬实力加持，更是小米人车家全生态带来的独特用户粘性，而全国477家门店的渠道布局，也让这份热度能快速触达各地消费市场。
随着4月正式上市与批量交付的临近，新一代小米SU7的市场表现更被寄予厚望：依托小米汽车二期工厂投产后的产能基础，以及C2M模式下的供应链精准调配能力，新车有望解决交付端的后顾之忧，让高订单顺利转化为实际销量；而其以22.99万起售价实现激光雷达标配、高阶智驾硬件下放的打法，已然打破了20万级纯电市场的配置潜规则，让特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7等竞品迎来全新竞争压力。这款车型能否延续预售的火爆态势，持续领跑竞争日趋激烈的20万级纯电轿车市场，刷新小米汽车的销量纪录，进一步巩固其在新能源赛道的标杆地位，甚至推动整个细分市场迎来配置与性价比的新升级，都成为接下来新能源汽车市场最值得关注的焦点，让行业与消费者共同拭目以待。
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