丰田卡罗拉动力十足，马力强劲，年底的快乐真是卡罗拉给的，THSⅡ混动系统升级带来省油又高效的驾乘体验

说到丰田卡罗拉，这车开起来那叫一个有劲儿，动力足得很，感觉不管去哪儿都信心满满。

这可不是随便说说，主要是因为它用上了第五代的油电混动系统，也就是大家常说的THS II。

这套系统这次升级后，可真是厉害了不少。

简单来讲，就是里面的电动机现在更有劲了，动力比以前足了百分之十，而且它发动机把油转化成动力的效率也特别高，能轻松超过百分之四十三。

这么一来，咱们平时开车就能省下不少油钱。打个比方，每跑一公里，可能也就花个三分五毛钱，这在现在这么高的时候，简直太划算了。而且，这车开个几年之后，也挺保值的。

比如说，你买了三年，它还能保住新车价格的一半多，具体能达到百分之五十四点五，算下来，这笔投入还是挺值的。再说这车的可靠性，丰田对它可是下了保证的，承诺说在十年内，如果这车出现了什么大小毛病，总共加起来也就一百五十二次。

这个数字对于一台车来说，真的是相当低了，所以用着特别让人放心，基本不用操心它会在路上出什么岔子。

就拿北京有位李姐来说吧，她开着卡罗拉双擎已经有三年多的时间了。她平时大部分时间都在市区里跑，也经常遇到堵车，但就算这样，她的油耗也能稳定在百公里四升半左右。要是她跑高速，即使把车速提到一百二，百公里也才用五升油。你想想，加满一箱四十三升的油，它就能轻轻松松跑个一千多公里，基本上跑个长途都不用中途加油，特别省心。

而且，这车在一些极端环境下的表现也特别亮眼。比如到了东北那种零下二十度的严寒冬天，很多电动车可能续航都会大打折扣，但卡罗拉双擎的续航里程，最多也就减少个百分之十五，影响真的不大，依然能保持不错的行驶能力。

这一点对于经常需要在寒冷地区用车的朋友来说，简直是太实用了。

更让人省心的是，卡罗拉双擎这车压根儿就不用你特意找充电桩去充电，跟纯电动车完全不一样。你开车的时候，根本不用担心半路上会突然没电停下来，更不用操心电池用几年之后，性能会大幅下降，变得不耐用。

它平时的保养也不需要你总往修理店跑，频率不高，非常省时省力。很多人都觉得它真的是一个特别靠谱、让人放心的代步工具。开着它，每天上下班，或者周末出门玩，都特别安心，不用操心这，操心那的，生活也跟着变得轻松了不少。