近期，小鹏G6正式登陆市场，推出了续航分别为580km、700km和755km的三种版本，其售价范围在20.99万至27.69万元之间，市场定位与Model Y相仿。这款新车拥有735公里的综合续航能力，全系车型均配备了先进的嵩阶智驾系统，其座舱具备免唤醒功能，百公里加速仅需3.9秒，更支持高压快充技术，能在10分钟内补充300公里的续航。
小鹏G6被定义为超智驾轿跑SUV，它是基于SEPA2.0扶摇技术架构打造的首款重要产品。值得一提的是，小鹏G6还是行业内首款同时集成了XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸技术以及CIB电池车身一体化技术的智能纯电动SUV。
小鹏G6的一个重大突破在于它将高级别的智能辅助驾驶功能作为了车辆的【标准配置】。车辆搭载的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，是基于BEV + Transformer技术架构开发的，配备了包括激光雷达在内的31个高性能智能驾驶传感器，以及双Orin-X芯片，总计算能力高达508TOPS。
伴随G6的上市，小鹏汽车还同步推出了“AI代驾”模式，并计划在今年第四季度向所有XNGP的车主开放。目前，小鹏汽车已经在广州、上海、深圳和北京等城市陆续开放了城市NGP功能。据悉，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，而城市NGP的效率也已接近人类驾驶员90%的水平。
G6首次亮相的智慧多场景座舱，标配了高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片和14.96英寸的悬浮触摸式中控屏。该座舱系统具备行业领先的全场景免唤醒功能，无需说出“你好，小P”，即可感知、识别并响应前后排乘客的各种需求。
在能耗方面，小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配的热泵系统以及高效的热管理系统，再加上前后一体式铝压铸技术带来的轻量化车身，实现了高达755公里的超长续航能力，以及百公里仅13.2kWh的低电耗。同时，得益于行业率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上，充电10分钟即可增加300公里的续航。
性能方面，小鹏G6采用了国内唯一的前后一体式铝压铸车身，车身扭转刚度达到了惊人的41600N·m，麋鹿测试中的极速更是高达82km/h。车辆悬架采用前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架（含横向稳定杆）的先进设计，再配合全栈自研的800V XPower电驱系统，使得百公里加速时间仅需3.9秒，百公里刹车距离也缩短至33.4米。
小鹏G6的车身尺寸为4753×1920×1650mm，轴距为2890mm。在产品设计初期，小鹏汽车特别邀请了著名科幻作家刘慈欣担任前瞻设计顾问，为设计团队注入创新灵感。正因如此，小鹏G6曾荣获美国缪斯设计奖的最高奖项——“铂金奖”，充分展现了其卓越的设计实力。
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