秦系DM-i重磅登场：纯电续航达200km

1月8日，比亚迪将直接上线一批入门级长续航纯电车型，没有举办发布会，也没有做直播，而是低调地一次推出了五款新车，全部配备约25.3度电的电池包。其中，王朝网旗下包括秦PLUS与秦L，海洋网则带来了海豹05、海豹06，以及海豹06旅行版。这些信息主要来自工信部备案及部分经销商的提前披露。

从续航表现来看，这几款车的差距不大，WLTC标准下均能达到150至155公里，CLTC测试则超过200公里。海豹06旅行版因车重增加，WLTC续航为150公里。可以看出，比亚迪更注重综合体验的权衡，并不是单纯追求轻量化或数据极值，而是在成本、空间和实用性之间找到平衡。

将车型分布在不同销售体系，也是出于市场策略考虑。王朝系列更偏向家庭购车人群，强调实用和性价比，尤其是首次购车的二三线城市用户；海洋系列则瞄准年轻群体，注重外观设计和智能科技感。虽然共享同款电池，但在命名和营销上各有特色，确保各自的经销团队运作顺畅，减少内部竞争摩擦。

值得注意的是，比亚迪并没有在这批车上采用800V高压平台或更大容量电池，而是通过小容量电池搭配高效率电机，达成超过200公里的续航，配合CTB技术，让电机效率达到97.5%，远高于行业平均。这也再次说明其优势更多源自整套系统的优化，而不仅仅是硬件堆砌。

据了解，这些车的售价在10万至13万元之间，定位介于A0级和A级车型。它们充电速度快，车内智能化配置到位，辅助驾驶功能对日常使用已足够。在这个价格区间，竞争力不小。对于大多数日常通勤距离有限的用户来说，200公里续航配合家用慢充完全能满足需求。如果社区充电设施在未来一年快速铺开，这类车型很可能成为不少家庭的第二台车。

目前尚未公布充电功率、电池寿命和质保等细节，不过从整体布局来看，这批新车显然是针对短途纯电出行的细分市场。并非每位用户都需要跑长途，高频短程使用才是多数人的日常。这种定位让电动车更贴近普通需求，也为市场补上一个被忽视的空档。