2026年的中国车市，没有等来预期的“开门红”。
当1月的销量数据陆续揭晓，一股寒意比岁末的冷风更先席卷了整个行业——多家主流车企销量环比骤降超30%，部分品牌同比增速转负，经销商库存预警指数再度攀升，“下滑”与“承压”成为高频词。中国汽车流通协会数据显示，1月市场“比预期更为冷淡”，消费者观望情绪浓厚，终端客流与订单量双双走低。
然而，冰面之下暗流涌动。在一片同比下滑的“哀号”中，却有一些品牌逆势上扬。其中，奕派科技1月销量达21269辆，同比增长145%，在一片下滑的市场中显得格外抢眼。这张“开门红”成绩单的背后，是品牌过去一年整合资源、重塑体系所带来的质变开端，同时也成为东风奕派在2026年冲击更高市场目标的坚实根基。
今年1月31日，东风汽车在北京举办了“新起点 新征程”媒体创享会，东风奕派计划于2026年内推出8款新车，构建覆盖全场景产品矩阵，该矩阵以“华为全家桶”为核心技术支点，实现精准场景覆盖与持续产品迭代。基于全矩阵产品攻势与技术升级，东风奕派将持续推进品牌、技术与新品三大协同战役，进一步强化市场占位与用户认知。
体系蜕变：从品牌整合到销量逆袭的转型之路
2025年是东风奕派完成深度整合与战略重塑的关键一年。 去年6月26日，东风汽车集团做出了一个战略性决策——成立东风奕派汽车科技有限公司，将东风风神、东风纳米、东风奕派三大自主品牌进行全价值链整合。
这一整合解决了长期存在的资源分散和决策效率问题。过去跨部门协作需要层层审批，现在则转变为市场导向的快速响应机制。
“这不是简单的品牌合并，而是研产供销服全价值链的闭环管理。”奕派科技总经理汪俊君曾这样解释整合的意义。整合的效果很快体现在市场端，从用户反馈到OTA升级的响应速度大幅提升。
品牌定位也逐渐清晰。其中东风奕派确立为“主流科技电动品牌”，面向年轻用户；东风风神定位“智慧家享主流汽车品牌”，主要服务家庭用户；东风纳米融入东风奕派，专注打造精品国民车。
这一清晰的品牌矩阵为后续产品布局和营销策略提供了明确方向。渠道协同效应也开始显现，通过开放跨品牌授权，经销商能够覆盖更广泛的产品线，提升经营效率和客户覆盖面。
技术研发方面，东风奕派在自研混合固液电池领域取得了重要突破，能量密度高达350Wh/kg，即使在-30℃的极端环境下，续航保持率也能超过70%。这项技术计划于2026年应用于量产车型，将极大提升产品竞争力。
海外布局也在加速推进。2025年，东风奕派旗下的纳米01、纳米06、eπ007三款车型已出口到德国、尼泊尔、智利、马来西亚等20多个国家和地区。12月份，纳米06单月出口量突破4000辆，显示出品牌在国际市场上的增长潜力。
技术突围：“华为全家桶”加持下的产品攻势
如果说2025年是东风奕派的整合年，那么2026年无疑是它的技术爆发年。品牌宣布将全面接入华为智能汽车解决方案，这一合作被形象地称为搭载“华为全家桶”。
技术合作涵盖四大核心领域：华为乾崑智驾ADS Pro将搭载首创的舱内激光雷达，打造全维防碰撞系统；鸿蒙座舱HarmonySpace 5将实现全场景智能交互；乾崑车控通过华为IDVP软件提升控制效率；乾崑车云则建立全生命周期智能服务体系。
这种合作模式被汪俊君称为“四个联合”：联合定义、联合开发、联合共创、联合营销。不同于简单的供应商关系，这是团队深度融合的协作模式，双方人员甚至共同办公，确保从研发到市场的全链条高效协同。
产品矩阵的扩展同样引人注目。2026年，东风奕派计划推出8款全新车型，形成对主流市场的全面覆盖。这些车型将分为三个核心方向——
“巅峰智能”方向：面向年轻人的满血华为大六座SUV，以“10项首发+12项同级唯一”的配置重新定义家用SUV标杆。
“巅峰空间”方向：家用超舒适大空间SUV，拥有四大同级领先的空间利用率、轴距表现、后备箱空间以及二排体验。
“巅峰性能”方向：满血华为高性能轿跑，将搭载华为全家桶，配合东风自研混合固液电池实现1000公里续航等。
现有产品线也将迎来升级。eπ007系列将推出新版本，进一步丰富消费者选择。纳米序列则将全面焕新，推出纳米01 Cross、纳米01、纳米06三款车型，践行“国民车也可以不将就”的理念。
营销策略方面，东风奕派计划构建“品牌-技术-新品”三位一体的传播矩阵，实现“周周有话题、月月有主题、季季有新品”的营销节奏。
品牌深度参与多个马拉松赛事和电竞活动，与B站、小红书、爱奇艺等平台开展战略合作，通过跨界营销精准触达年轻消费群体。
结语
2月1日，奕派科技发布最新销量数据的同一天，东风汽车集团董事长杨青在内部讲话中再次强调，奕派科技必须“求新求变、敢作善为”。
承接奕派科技的创新理念，从一年8款新车的产品规划到三位一体的营销矩阵，东风奕派在2026年伊始展现出的，是一种全体系、全链条的变革决心。
手握“华为全家桶”技术的东风奕派，正在向市场展示一个传统车企转型新能源的完整样本。
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