任何“小众”的事物，在人口基数庞大、消费力量强大的中国市场，都不再小众。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，在2025年全年，中国汽车产销量分别以3453.1万辆和3440万辆的数据位列世界第一，并连续17年再创历史新高，而在中国市场乘用车的规模约为两千多万，但不容忽视的还有商用车的整体规模，也有千万量级。
而作为一个深耕商用车领域的品牌，据《汽车商评》了解，1月16日，鑫源汽车正式在重庆举办品牌焕新大会，在本次发布会上，既有全新LOGO亮相，又有全新产品、全新服务体系登场，这一次鑫源汽车旨在向着未来，向上而生。
深耕“奋斗者经济”，向上V6亮相
这些年，我们时常听到一个话题——中国新能源汽车产能是否过剩？
这边乘用车的电气化如火如荼，市场渗透率已经全面超过了50%，在众多品牌的强烈攻势下，的确“卷的可怕”，但反观新能源商用车赛道，相关数据显示新能源汽车市场渗透率约在30%左右，远低于乘用车，不过按照估算，未来几年内商用车市场渗透率将迎来一波爆发式增长，将很快与乘用车的水平齐平。
也就是说，新能源商用车将会是一大值得探索的风口。
因此，鑫源汽车选择了避开乘用车的红海竞争，选择深耕“奋斗者经济”基本盘。
此次鑫源汽车品牌焕新，看似是商用车领域来了位“新面孔”，但实际上，在过去18年时间里，鑫源汽车已经携手金杯品牌累计实现了产销180万的好成绩，可以说这是一个经验相当“老道”的汽车品牌，因此，相较于很多自发布之日起数年后才能正式拥有一款量产车的新品牌，鑫源汽车一上来就秀出了品牌焕新后的第一款车——向上V6。
据悉，这款车将整合福耀玻璃、宁德时代、汇川技术等顶级供应链打造，并且作为商用车，其测试标准严苛程度并不亚于乘用车，在正式量产之前，将历经100多种严苛测试，总计超1500项、超300万公里的品质验证，以确保能够让人开的更放心。
全新服务品牌，打破“轻服务”传统
商用车赛道相对来说没那么拥挤，但这并不意味着商用车市场的竞争就不激烈。和乘用车赛道一样，“以用户为中心”也是让品牌商用车事业可以走的更长远的发展理念。
随着本次品牌焕新，鑫源汽车也发布了全新的服务品牌——鑫源向善。
这一服务品牌的宗旨简单直接：客户的事是天大的事。
建立在这样的品牌宗旨之上，鑫源汽车将升级“十大服务权益、十大服务免费、十大服务惊喜”。传统的商用车服务体系存在多重漏洞，比如网点水平参差不齐且缺乏统一标准，以及用户无法获得及时有效服务信息，因此在“享受服务”这件事上，用户往往显得很被动。
鑫源汽车则致力于以温暖、真诚、可靠的形象，成为客户全生命周期价值伙伴，深层回应用户痛点，为用户带来动力电池终身质保、终身免费道路救援等价值承诺，也就是说，未来在奔赴前程的道路上，一些风险无需再由用户自行承担，对于一项“重产品、轻服务”的商用车赛道而言，无疑是一种突破，未来，商用车赛道的竞争维度将被进一步拓宽，胜负不再仅取决于产品配置与价格，更取决于谁能为用户提供更稳定、更省心、更具支持性的全程体验，这显然将会是对整个产业健康发展大有裨益的一种模式。
而作为率先在服务上加码的商用车品牌，鑫源汽车将具备更加强大的用户转化能力。
以“象”为形，标识焕新
品牌焕新的同时，鑫源汽车还以“象”为形，发布了全新的品牌标识。
如山岿然，这是人们对于大象这种稳重、沉静且聪慧的生物的印象。
在简笔画扁平的轮廓中，简约的线条很好的还原了大象的形象，也与鑫源汽车所想搭建的品牌形象相契合。毕竟用户驾驶一台商用车，都是为生计而奔波，需要一台可靠的伙伴，才能更好的“帮衬”事业。而以“象”作为标识主体，能够第一时间在用户心中建立“可靠工具”的直观联想。
当然，鑫源品牌焕新的内核，绝不止于标识符合上的视觉呈现，真正支撑这种“稳重”、“可靠”感的，还是其背后的技术与渠道力量。
据悉，当前鑫源汽车掌握了全域集成生态1+4+N架构的星原平台，作为一种能够灵活适配不同种类车型，且支持全域动力覆盖的“超级母体”，星原平台将会是鑫源汽车生态布局的坚实支撑，与此同时，鑫源汽车基于其数十年的造车积淀，正在搭建覆盖超50个国家的市场网络、超2000个服务网点的全球化体系，基于四大生产基地、两大运营中心与全球10余座KD工厂，形成以重庆为中心进行研发智造，带动全球市场响应的双循环格局，让品牌既能深耕一方，又能远行万里。
写在最后：一个品牌的战略选择，往往基于对市场趋势的理性判断，以及对企业自身资源的认知与把控。鑫源汽车聚焦商用车新能源化与“奋斗者经济”，走的是拥有更多可能性的一条差异化的务实路径。在坚持以用户为中心的原则上，持续深化技术与服务的探索，将会成为鑫源汽车在商用车赛道稳步前行的基础，毕竟市场会给予每一位敢于突破、敢于创新者以响应。
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