金九银十买车季来临，家庭购车的话题继续发酵，而零跑C10和比亚迪海狮06EV作为15万价位的热门选项，自然少不了有家庭在两家之间徘徊。那么这2台SUV到底买谁更好，更能照顾家庭出行？今天我们就找来这两位选手展开一番深度对比，如果你也有这样的疑问，这篇选购指南希望能帮到你。
品牌来看，零跑在新势力阵营属于霸榜状态，已连续6个月坐稳新势力榜首，8月销量创下新高57066辆，2025年第37周（9月8日-9月14日）零跑汽车更以1.3万辆稳居新势力榜首，是新势力唯一过万品牌；同时在新能源品牌中零跑也稳住了前五的排名，在全汽车品牌中它则是力压鸿蒙智行稳住了前十的排名。比亚迪则更不用说，它在整个新能源市场都是霸榜选手，单月销量都是以数十万计，年销量则是百万，在全球车市都能排得上号。所以无论你是选零跑还是比亚迪，当下都是正确的决定，这两家品牌肯定会越来越好。
至于车型方面，这2位选手的表现同样出色，零跑C10自推出2026款新车后连续4个月实现销量破万、连续4个月成为新势力中型SUV销量TOP1、1-8月累计销量稳居同级TOP1。海狮06EV于今年7月上市，8月份销量就已经超过1.6万台。
因此这2款SUV，你也可以随便选，不过我们今天讨论的是谁更划算？所以需要关注的东西就有点多了，比如价格，2026款C10纯电车售价是12.28-14.28万，海狮06EV则是14.38-16.38万，同样入手高配价差2万+，这幅度就比较大了。
尽管价格差距较大，但续航上2台SUV没有太大差异，2026款C10和海狮06EV车系至高续航都是605km，而且都采用800V高压快充平台打造，但快充效率则稍微不同。电量从30%快充到80%，2026款C10需要约16分钟，海狮06EV则需要约18分钟，要是你和朋友分别买了这2台SUV，我相信买2026款零跑C10的那个，估计还是会有些许优越感。
同时结合实际测试来看，2台车同样历经城区道路、高速路等场景后，2026款C10实际续航可以达到547.3km，续航达成率差不多91%（数据仅供参考）；海狮06EV实际行驶里程543km，续航达成率差不多90%（数据仅供参考）。这样看来，2026款C10的续航还是相对保真一些。而且同样是605续航版本，2026款C10顶配售价14.28万，海狮06EV至少也要中配，售价15.38万，也相差1万多，这样看2026款C10也有优势。
接着我们来看动力和底盘驾控表现，2026款C10搭载了220kW、360N·m的后置电动机，官方百公里加速成绩直接来到5.9秒。而海狮06EV高配使用的则是180kW、330N·m的后置电机，官方百公里加速成绩是7.7秒，差距比较明显，特别是在超充的时候，2026款C10会更有信心，更从容，海狮06EV就要稍微弱势一些了。
不过底盘结构2台SUV差不多，都是麦弗逊+多连杆的组合，只是得益于与Stellantis汽车集团的合作关系，2026款C10得到了中欧顶级底盘团队联合调校，同时它还使用了自研LMC一体化运动融合控制技术，具备起步融合、动态转向辅助、高速预稳定控制和高速爆胎稳定控制功能。海狮06EV则是配备有TSC高速爆胎稳定控制和云辇-C阻尼车身控制功能，所以2台SUV的取向并不相同。
2026款C10开起来就感觉相当灵活，底盘相当紧致，过弯支撑表现不错，转向力度也会随着车速的上升变重，开起来并不像是一台简单的家用SUV。最重要的是这台SUV提速确实很快，深踩加速踏板就有明显的推背效果，这样的动力表现使它在城区道路当中变得游刃有余，超车很轻松。在从辅路切入主干道、快速路的时候，也能很快把车速提起来，对驾驶者来说能够很好地提升信心。
海狮06EV开起来就要柔和一些了，首先是直观的加速感没有那么强烈了，不过7秒多的破百成绩在市区完全够用，只是没有什么激情。有云辇-C加持，它的底盘也显得更加柔软，对于减速带产生的震动可以很好地缓解，对车里的乘客更友好。不过高速过弯、急打方向盘等操作下，它的车身反馈我认为依旧有提升空间，如果你的驾驶习惯稍微激进一些，这台SUV可能没有办法跟随你的想法。
最后简单总结一下，如果你预算15万左右，想买一台续航扎实、兼顾家用和驾控，而且品价比高的纯电SUV，那我认为零跑C10会是更好的选择，并且这台车目前还给到了电池终身质保，后期会更有保障。当然了，海狮06EV也有它的优势，作为新面孔直接月销破万就证明了它的吸引力。但综合来看，零跑C10显然展现出更有诚意的一面，毕竟差价足够普通家庭充电好几年了，你说呢？
全部评论 （0）