全新丰田威尔法上市，33.1万起搭2.4T+8AT

全新 2.4T 威尔法一公布，本田、别克圈子都炸了。日本本土起售价折合人民币约 33 万（丰田日本官网，2024 年 5 月数据），搭载 2.4T 涡轮发动机，输出 279 匹马力、430 牛·米扭矩，匹配 8AT 变速箱。从账面数据动力水平已经超过同排量的冠道，而价格却比一台中配汉兰达还低。这么一算，难怪不少网友感叹“这要是能原价落地国内，我真得盘算盘算。”

脑海里立刻浮现一个场景早高峰在沈阳三环，朋友开着 2.4T 威尔法打着自适应巡航慢慢挪，手里还能顺手喝口豆浆，腰也不酸腿也不累。相比他那台手动挡 GL8，真像是升级到了另一种生活节奏。

外形这一代算是真正翻篇。原先那套厚重的“镀铬大嘴”改成分层设计，獠牙式日行灯点亮时辨识度极高。顶配版采用全黑 19 寸多辐轮毂，气场拉满。双侧电动滑门、隐藏式 B 柱细节让上车姿势更优雅。唯一的小槽点是伪装排气口略显“装饰性”，但日常谁也不会蹲地儿去看。

内饰上，丰田终于懂了用户要啥。Nappa 真皮、木纹饰板的触感明显提升，中控是 12.3 英寸屏幕和全液晶仪表组合，布局规整、操作逻辑清晰。第二排航空座椅支持加热、通风、按摩，腿托一键放平，从沈阳跑到大连都不觉得累。JBL 19 扬声器、三区空调等配置做到家庭每人都能各得其温。

第三排空间适合短途通勤，长途略显局促。后备厢放下两个 28 寸箱子问题不大，但要全家出游行李得精打细算。

动力方面，这台 2.4T 实测在日本媒体测试中百公里加速约 7.5 秒（来源BestCarWeb，2024 年 6 月报道），放在 MPV 阵营里属于头部水平。城市油耗大约 10L，高速 7L 多，考虑到近两吨半的体型，表现合理。前驱布局在北方冰雪路面稍显不足，但一般城区通勤完全够。

底盘采用前麦弗逊＋后双叉臂，调校更兼顾舒适与支撑。方向盘转向轻盈，市区掉头、并线不笨拙。安全配置标配 Toyota Safety Sense 3.0，包括全速自适应巡航、车道保持、自动刹车，长途出行轻松不少。只是智能化娱乐系统偏保守，和国产高端 MPV 比，语音控制、后排大屏这类功能还不够“花”。

从价格日本33 万起，平行进口到国内加税后大约 45 万左右，依然比官方混动版便宜不少。参考 2024 年 5 月中国汽车流通协会数据，今年上半年国内 MPV 市场销量前五整体上涨 12%，其中 40 万价位段销量增幅达 18%——说明高端家庭仍有需求空间。

这样算下来，45 万预算，你会选低调有面子的 2.4T 传统燃油威尔法，还是智能化更激进的国产电动MPV？实打实说，我犹豫的也是这仨词动力、配置、面子。咱东北老话讲，“买车就跟炖酸菜，得看家里口味”，你更看重哪一口？评论区整点真心话呗。