“日本品牌全面降价”、“本田终于掀桌子了”、“狂降10万”这种标题到处都是。点进去一看，说的都是本田UR-V和它兄弟冠道。指导价二十四万多的车，现在终端报价真的干到了十四万多起步，优惠幅度接近十万。这可不是清库存的老款，就是市面上在售的车型。我那个哥们跟我说，他跑到店里，销售都客气得不行，端茶倒水，这在以前哪敢想？这价格，别说合资车了，就跟一些国产同尺寸的SUV都快平起平坐了。你说，这到底是本田顶不住压力放的大招，还是市场真的变天了啊？
咱先甭管为啥降价，就说说这车本身。十四万多，你能买到个啥？首先，个头是真不小。车长4856毫米，轴距2820毫米，标准的合资中型SUV块头。你把它和CR-V停一块，明显大一圈，气场不一样。外观这东西见仁见智，有人说UR-V前脸设计有点“敷衍”，不如冠道好看。但我觉得吧，这种偏稳重的造型，线条有力量感，看着不浮夸，对于很多家庭用户或者有点商务需求的人来说，反而对路子。
拉开车门坐进去，嚯，这后排空间才是这车的精髓。我身高一米八，前排调好，坐到后排，膝盖离前座还有老远，跷二郎腿那是轻轻松松。地板中间几乎是纯平的，坐三个人中间那位也不会憋屈。这空间表现，当年就是它打市场的一把利器，号称“大五座”。一家人出门，父母孩子坐后面，宽敞，舒服。后备箱也大，装几个行李箱没问题。
但是，你得接受它的内饰风格。坐进去第一眼，你就知道这跟现在那些新势力车不是一路的。中控台有个悬浮屏，尺寸嘛，现在看不算大。车机系统能用，有导航、能联网，但你要指望它像国产车那样陪你智能语音聊天、刷短视频，那肯定不行。它的逻辑更传统，物理按键保留了不少，空调控制都是实体旋钮和按钮。有人说这落后了，但我身边一些老司机反而喜欢，说盲操作方便，开车时调个温度不用分心去屏幕上戳。用料方面，软质材料有，但有些地方的塑料感，你也得能接受，这算是本田一贯的“省料”风格吧。
重头戏来了，动力。十四万多，你能摸到2.0T的版本吗？从我看到的信息来看，这个惊人的低价，很可能指的是1.5T的入门版本。但即便是1.5T，也有188马力，配CVT变速箱，日常开肯定是够用的。如果你想要那套更著名的动力，那就是2.0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩370牛·米，匹配9速手自一体变速箱。这套动力以前可是高配专属，现在价格下来后，性价比凸显。关键它不挑食，加92号汽油就行，这在现在油价不低的时候，算是个实在的优点。
开起来是什么感觉？2.0T的动力储备很足，尤其是中段加速，超车很有信心，有种燃油车特有的爆发力和推背感，不是电动车那种瞬间但有点突兀的“傻快”。9AT变速箱平顺性不错，底盘是前麦弗逊后多连杆，调校上有点本田的运动感，过弯时侧倾抑制得可以，开起来不像是开船，有点扎实感。部分2.0T车型还有适时四驱，虽然不能越野，但雨雪天气路滑时，心里更踏实点。
配置上，你别指望它像同价位的国产车那样“堆料”。但该有的基础配置还是有的，比如全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘、前排座椅加热这些，在中高配车型上都能找到。驾驶辅助方面，高配车型有L2级功能，像车道保持、自适应巡航、主动刹车，但入门版可能就没有。这你得去店里问清楚具体车型的配置。
那么问题来了，为啥突然降这么狠？原因大家其实都心知肚明。现在的汽车市场，尤其是20-30万这个区间，简直是“修罗场”。国产新能源汽车，像比亚迪、理想、问界这些，一个比一个猛，配置高、智能化强、用车成本还低，把原来很多合资燃油车的客户都抢走了。本田以前靠着品牌和发动机技术，还能端着点架子，现在销量压力实实在在摆在那儿。UR-V和冠道的销量，从几年前的年销好几万台，确实有下滑。再不“放价”，市场可能真的就没了。所以，这波降价，更像是一种生存策略，用价格换市场。
所以，现在这车值不值得冲？这完全取决于你要什么。如果你就想要一台空间巨大、动力不错、开起来稳健扎实的合资品牌燃油SUV，对车机智能化、冰箱彩电大沙发这些新潮玩意没那么感冒，而且预算就卡在十五万上下，那现在UR-V和冠道的价格，吸引力太大了。用以前买紧凑型SUV高配的钱，现在能摸到中型SUV，还是2.0T动力，这个账怎么算都感觉划算。
但你也得想清楚几点。第一，这么大幅度的降价，对你以后卖车时的保值率肯定有影响，别指望它还能像以前那样保值了。第二，它的内饰科技感，确实是短板，如果你是个科技爱好者，每次上车都想玩点新鲜的，它可能会让你失望。第三，买车时一定要擦亮眼，十四万多的价格到底是哪款配置，是现金直降还是综合了置换补贴、金融免息之后的“综合优惠”，落地价到底多少，有没有强制装潢、保险，这些必须和销售白纸黑字谈清楚。不同地区、不同店的优惠力度可能差好几万，多跑几家对比绝对没坏处。
我哥们最后到底买没买？他还在纠结。价格是真心动，但又有点舍不得国产新能源那些炫酷的屏幕和智能功能。他说再想想。其实这就是现在很多买车人的真实心态，一边是传统合资品牌的机械素质和巨大空间，另一边是国产品牌的智能体验和成本优势。选择题，不好做。
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