这两天比亚迪摊上事儿了,巴西那边把这家国内新能源车老大拉进失信雇主名单,估计会拖它出海的腿。
巴西劳动部门觉得比亚迪在当地工厂搞了像奴役那样的活儿,工人日子过得太苦。具体说,调查组查出比亚迪巴西工厂里一堆中国工人护照让人扣着,工资六成直接被扣掉,还得先交900刀押金,得干满半年才能要回来。
住的地方更糟,三十来号人挤一屋,就一个厕所,连垫子都没。去年12月这事儿爆出来后,比亚迪公关李云飞赶紧在网上跳出来否认,说这是境外人想黑中国车企,坏中巴关系,还晒了外包公司金匠巴西分公司的联名信,工人按手印证明自己乐意干活,没奴役啥的。
可巴西执法那边不买账,拖了一年多,还是把比亚迪扔进雇主黑名单。
进了名单就麻烦了,企业拿不到巴西银行某些贷款,除非法院插手,否则至少蹲两年。比亚迪巴西工厂去年10月建好,一期能产15万辆车,这事儿短期内不会直接停产线。不过话说回来,比亚迪在国内对普通员工待遇也算同行里垫底的,没人管的时候随便来,到了国外就得挨收拾。
巴西那边日本人多,没准儿从中搅和。比亚迪后来交了罚款,还把锅甩给配套企业,这不等于默认巴西指的那些问题有点儿谱。作为国内头牌车企,得管好员工福利,别沾黑钱。
有趣的是,巴西本地企业对自家员工更狠,像狗一样使唤,比亚迪至少对巴西本地人还算人道点儿,结果反倒被盯上查了。最近又有新动静,巴西最高法院判了,这单子跟比亚迪没直接关系,比亚迪名誉恢复了。话说没有铁证,就是冤枉啊。
比亚迪第二代刀片电池刚出,全球抢着要,石油天然气价格蹿升,比亚迪股价肯定要大涨定了。巴西这回给比亚迪上了一课,出海企业得学着点当地规矩,有些国内以为常的做法,国外直接不许。工厂建好了,产能上去了,但形象和合规得跟上,否则扎根难。
事件闹大后,比亚迪回应快,但巴西不松口,黑名单一挂,贷款门儿都没了。工人那条件,护照扣着,钱扣着,屋子挤着,搁谁都得炸。联名信按手印听着像自愿,可执法不认,硬是判了。罚款交了,锅甩了,但问题核心还在员工权益上。
国内没人吱声,国外直接收拾,巴西日本人可能添乱。法院一判,无关了,名誉回来了。电池牛,股票涨,但奴役传闻一出,谁敢买?证据缺席,就是栽赃。出海路弯弯绕绕,比亚迪得稳住。
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