汽车行业历经多年发展，各类创新功能层出不穷，但安全始终是汽车产品的根本与灵魂。在当今社会，消费者对汽车空间的需求促使大三排 SUV 市场迅速崛起。然而，第三排乘客的安全却如同被遗忘的角落，成为汽车安全领域亟待解决的关键问题。在此背景下，领克 900 以一场震撼行业的双百时速 “超标准” 连环碰撞测试，为解决这一难题带来了新的曙光。
根据中国汽车工程研究院提供的数据，在交通事故中，第三排乘员面临着极高的伤亡风险。其死亡率达到 34%，重伤及以上占比高达 62%，远高于整体伤亡比例。领克 900 敏锐地察觉到这一安全痛点，其开展的碰撞测试在标准上实现了重大突破。在尾碰试验中，现行行业内最严格的美标尾碰采用 70% 偏置、速度 80km/h，而领克 900 将碰撞速度提升至 100km/h，碰撞能量较美标大幅提升 1.56 倍。紧接着的侧碰试验，速度同样达到 100km/h，是国标的 2 倍，动能更是达到国标的 4 倍。
在如此高强度的碰撞考验下，领克 900 的表现堪称惊艳。碰撞后，车辆乘员舱结构完整，为车内人员保留了足够的生存空间；车门能够正常解锁，双闪和 E-CALL 紧急呼叫系统快速响应启动；高压系统断电正常，油箱和电池无泄漏现象，杜绝了起火冒烟等危险情况的发生；座椅及安全带性能稳定，气囊和气帘精准展开，假人伤害值符合测试标准，充分展示了其全方位的安全防护能力。
领克 900 之所以能在这场极限测试中脱颖而出，背后是其强大的安全技术体系。它基于百万级大型电混专属架构 SPA Evo 打造，该架构不仅在空间、性能和操控等方面赋予车辆优势，更在安全层面传承了 SPA 豪华车架构的优秀基因。从车身用料来看，领克 900 整车选用多种高强度材质，热成型钢强度最高可达 2000MPa，白车身扭转刚度高达 32983N・m/deg，构建起同级领先的高强度钢车身架构，为车内人员打造了一个坚不可摧的 “移动安全堡垒”。
在新能源汽车至关重要的电池安全方面，领克 900 的动力电池按照严苛标准设计，具备防撞、防水、防自燃、防辐射的 “四防” 安全技术，结合智能热管理系统，为用户提供全天候的用电安全守护。领克 900 针对动力电池组进行了多达 102 项电池包测试，比国标测试多出 85 项，部分测试标准超出国标 2 - 5 倍。在防撞设计上，电池包依托 “五横六纵” 车身框架梁结构和同级领先的 9 宫格侧边梁防撞结构，采用铝型材包裹，实现了双侧柱碰电芯 0 侵入。在 700℃火焰持续炙烤 130 秒、2 米高空跌落、150mm 钢球底部冲击等极端测试条件下，均成功实现 “零自燃、零漏液”。
领克 900 完成中国首次双百时速 “超标准” 连环碰撞测试，具有里程碑式的意义。它成功破解了 “三排安全” 这一长期困扰用户的难题，推动三排安全从可有可无的 “选配” 转变为不可或缺的 “标配”，更标志着中国汽车安全从追赶国际先进水平，迈向了自主定义全球安全标杆的新阶段。据悉，领克 900 将于 3 月 25 日开启预售，4 月下旬正式上市。对于那些注重汽车安全，尤其是关注第三排乘客安全的消费者来说，领克 900 无疑是一个值得重点关注的车型。
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