我那辆H6车, 说起来已经开了八年了, 里程表上显示都跑了八万多公里了。
想当年, 我花十四万块钱把这辆H6开回家的时候, 那叫一个新, 那叫一个神奇, 觉得一切都特别棒。
可现在八年过去了, 这车不光外表有些旧了, 小毛病也开始慢慢多起来, 感觉它已经从当初的,新车, 变成了大家口中说的,废铁, 估摸着现在去二手车市场卖, 最多也就给个三万块钱, 差不多就是当初买车价格的一个零头, 这种大幅度的价值缩水, 确实让人有点想不到。
更别提这八年里, 光是加油的钱, 就花掉了四万多块钱, 这些钱加起来, 都快赶上车子现在还能卖的价钱了。
我上周把车开去保养, 维修师傅检查完后, 随口跟我说了一句, 老哥, 你这老伙计底子还不错, 再开几年肯定没问题。本来听了还挺高兴的, 但回家路上我突然就犯嘀咕了, 仔细算了一笔账, 心里真是一点都高兴不起来。
按照现在加油站的油价, 还有我这车子目前的油耗情况, 我粗略估算了一下, 这辆H6每开一公里路, 光是油费就要花掉大概四毛钱。这可不是个小数字, 也就是说, 我每踩一下油门, 让车子往前走一小段距离, 就像是在直接把四毛钱的硬币从口袋里掏出来, 然后扔到地上一样。
跑的路越多, 这样烧掉的钱也就越多, 每次去加油站, 看着那油表上的数字一个劲地往上涨, 我就觉得这些钱花得特别不划算, 甚至有点心疼。
再看看现在市场上那些新出的车子, 特别是新款的插电混动H6, 很多人都在讲, 它们开一百公里路, 只需要花个一块五毛钱的电费, 比我这辆老油车可要便宜太多了。我听了也忍不住自己算了算, 如果我的车也能有这么低的能源成本, 那么按照我这八年跑的八万公里路程来算, 我就能省下好大一笔开销。
具体算下来, 省的这些钱, 都足够我买一部最新款的苹果手机了, 就是那种顶配的iPhone15 Pro Max。这两种不同的车, 在能源消耗上简直是天壤之别, 省下来的钱能办的事情也完全不一样。
可是一想到, 如果现在就把车卖掉, 估摸着也就只能拿回三万块钱, 心里就觉得有点堵。这车子的掉价速度, 简直比股票市场里比特币跌得还快, 让人看着这数字就觉得肉疼。
现在看着身边的朋友们, 一个个都换上了新能源车, 不用老去加油站, 充电也方便。我这辆车呢, 虽然还能开, 但总感觉自己好像有点跟不上趟了, 就像是还在用老旧的手机一样, 别人都在用最新的智能机, 而我还在用功能机, 这种落伍的感觉, 多少还是有点不舒服的。
当年买这车的时候, 觉得它很新潮, 也很实用, 但现在新能源车成了主流, 我的老车却成了高油耗的代表, 这种反差确实挺大的。
有些朋友最近就跟我说, 现在国家不是有换新车的补贴政策嘛, 让我赶紧趁着这个机会, 把我的老车换掉, 趁早买一辆新能源车。他们觉得这样一来能享受政策福利, 二来也能省下不少油钱。可我每次看着车子的里程表, 心里就特别纠结, 犹豫不决。
我一直在想, 如果我再咬牙开个两万公里, 是不是能把我前期投入的成本再多收回来一点点呢？但同时又怕, 多开的这两万公里, 又会烧掉更多的油钱, 结果反而更不划算。
这真是一个两难的选择, 到底是现在就果断出手换车, 减少以后的损失, 还是继续坚持用着它, 让它再跑一段时间呢？感觉就是在金钱和时间之间做一道复杂的数学题, 每一分钱的得失都要仔细衡量, 生怕自己做错了决定。
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