话说，一到冬天，气温哗哗往下降，我们电车群里头，朋友们抱怨的事儿就多了起来。这些问题呢，对想买电车的朋友来说，还真挺值得琢磨琢磨的。
头一个大问题，就是电车跑不远了，续航里程缩水得厉害。有些地方特别冷，零下好几十度，车子本来能跑的里程，现在就剩一半了，打个比方，原来能跑四百公里，现在只能跑二百多，搞得大家伙儿都挺焦虑的，老是担心车开着开着就没电了，心里没底儿。这种担心里程不够的感觉，在冬天特别明显，让人出门都得计划再三，生怕回不来或者到不了目的地。
再一个让人头疼的事儿呢，就是充电也慢得要命。以前充得很快的电，现在得慢慢熬，比如有的车子原来充一次电很快就搞定了，现在却要一个多小时才能充满，这时间花得可不少，有时候光等充电就得等好久，挺耽误事儿的。
而且啊，有的车充电的时候动静还特别大，这是因为天气冷，为了让电池保持好的工作状态，车里一个给电池加热的系统就会启动，就是那个热泵。有的牌子车子这个声音小，几乎听不见，但有的就跟拖拉机一样嗡嗡响，在车边上等着充电，那噪音真让人受不了，特别是在安静的环境下，就更显吵闹了。
另外一个普遍的现象，就是车子的小毛病也多了起来。有些朋友遇到车门车窗控制不灵敏，或者和车子中央控制系统连不上，有时候车子的大屏幕还会自己重启。这些都跟车里那些电子元件的稳定程度有关系，毕竟电车里头电子东西特别多，各种功能都是感应器在指挥的，一旦气温变化大，忽冷忽热的，这些电子零件就会热胀冷缩，这样一来，坏掉的可能性就大多了，所以冬天车子出点小问题也就不奇怪了，让人开着总觉得有点不太踏实。
其实啊，要是家里没法安充电桩，外面充电速度又不快，那每次找地方充电就特别烦心，有时候为了充个电，得跑好远的路，还得等上半天。加上上面说的那些问题，所以北方的朋友们，在买车之前，真得好好想想自己的实际情况。
要是平时开车的里程特别多，每天都在外面跑，那电车确实能帮你省下不少油钱，长期下来能省不少开销。可要是平时开得不多，只是短途代步，那省下来的电费其实没多少。而且，电车的保险可能比油车贵点，再加上充电费时间，换个轮胎特别贵，万一出了事故修车也不便宜。
这么七七八八算下来，光想着省电和保养便宜，可能就不一定划算了，尤其冬天还得花大把时间去充电，这个事儿想想就让人头大，特别麻烦。所以大家伙儿买车前多琢磨琢磨吧，看看自己到底合不合适。
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