随着中国车辆出口不断增长，中国车型日益多样，特斯拉多年未推出新款车型，德国智驾测试表现排名第五，比亚迪销量超越特斯拉

现在说起来，中国汽车在国际上的风头可真是越来越劲了，很多国家都能看到咱们自己品牌的车跑在路上了。

而且啊，这些车不光数量多，种类也特别丰富，从那种适合家用的小轿车，到特别酷炫的SUV，再到各种新能源车，简直是应有尽有。

不像以前，大家可能觉得中国车就是便宜，现在质量和技术都跟上来了，所以出口量才一直往上蹿，挺厉害的。

反观特斯拉，好多年都没怎么出新车了。你看看别的车企，恨不得每个月都有新设计、新功能，搞得大家都很期待。但特斯拉呢，来来回回就是那几款，外观也老样子，时间长了，大家新鲜感肯定就没了。

尤其是在这个竞争这么激烈的汽车市场里，不更新就意味着可能要被别人超过去，这个道理挺明显的。

更别说在一些关键技术上，特斯拉好像也开始有点跟不上了。就说德国那边搞的那个自动驾驶测试吧，就是看车子自己开得怎么样、安不安全、智能不智能，结果特斯拉只排到第五名。你知道前三名都是谁吗，清一色都是搭载了华为智能驾驶系统的车型。这说明什么，说明在最前沿的智能技术这块，中国的品牌，特别是华为参与的那些车，已经走在很前面了，甚至比大家印象中科技感十足的特斯拉还要厉害，这还是挺让人吃惊的。

还有一点挺值得关注的，就是比亚迪在欧洲市场卖得特别好。现在比亚迪在欧洲新车销量里头，已经占了百分之二的份额了，这个数字看起来可能不多，但是它已经超过特斯拉在欧洲的销量了。

你想想，在一个传统汽车大牌云集的地方，一个中国品牌能这么快地打开局面，而且还把曾经的老大甩在后面，这可不是一件容易的事。这背后肯定有它自己的道理，比如车子性价比高，电池技术也靠谱，所以才受到越来越多欧洲人的青睐。

所以你看，这些迹象都摆在那里了，估计马斯克自己心里也清楚，在现在这种纯电动车的竞争里，想完全压住中国车，实在是太难了，有点“卷”不过来了。国内这些新能源车企，发展速度太快，产品更新也快，价格也很有优势。

所以啊，他现在就把重心转移了，不再盯着普通家用车那块，而是把精力都放在了发展无人驾驶出租车上。就是那种没有司机，车子自己就能到处跑、接送乘客的车。他可能觉得，这才是未来汽车行业真正的大方向，想在这块抢占先机，开辟一个新的战场。

毕竟，如果能在无人驾驶服务这块率先成熟起来，那也是一条新的出路，可以避开现在这个竞争白热化的电动车市场。