2026年1月第三周，中国车市迎来里程碑——新能源汽车零售渗透率达到55.6%，首次稳定超过燃油车。每卖出100辆车，就有56辆是新能源。因此，燃油车时代正式终结。
1. 使用成本方面，家用充电桩百公里电费不到10元，而燃油车至少需要60元。按一年行驶2万公里计算，新能源车可节省约1万元。
2. 产品力上，纯电平台具备加速快、静谧性好、智能化高等优势。开过新能源车的人，很少会想回到燃油车。
3. 政策持续助推，购置税减免延长至2027年，同时充电补贴、绿牌路权等优势凸显。一线城市燃油车摇号难度依旧很高。
4. 补能网络日趋成熟，全国充电桩已超1000万个，高速服务区覆盖率达到98%，因此里程焦虑大幅缓解。
5. 环保意识觉醒，年轻消费者更在意碳排放，选择新能源已成为一种生活态度。
比亚迪方面，在阵痛期中，2025年销量首次下滑，主力车型受到新势力的围攻。但由于有三电技术底子，转型仍需时间。
新势力则呈现猛增长态势。
传统合资品牌出现大撤退，大众、丰田新能源转型较慢，燃油车份额被逐步蚕食，多个工厂停产或转产。
可见赛道已从“政策驱动”转向“产品驱动”，产品强、技术新、体验好者将胜出。
第一步：问自己需求。
第二步：按预算选车。
第三步：必试驾，重点体验加速刹车、底盘滤震、车机流畅度、辅助驾驶效果。
第四步：算总账，将购置税、油电费、保养费、残值率全部算入。新能源往往更省。
第五步：如果充电方便、年行驶里程高、重视科技体验，应选择新能源车；而充电困难、跑长途多、追求稳妥，则混动或燃油车仍可考虑。
趋势一：固态电池量产元年。宁德时代、比亚迪将在2026年下半年推出固态电池装车，续航突破1000公里、充电时间压缩至10分钟，安全性显著提升。这将成为新能源第二波爆发点。
趋势二：城市NOA普及。华为、小鹏、理想的城市领航辅助驾驶将在全国百城开放，实现真正意义上的“点对点”自动驾驶。
趋势三：智能座舱生态战。汽车将成为“第三空间”，小米澎湃OS、华为鸿蒙、蔚来SkyOS争夺生态主导权，车与手机、家居实现无缝联动。
对消费者而言，现在买车时应优先选择支持固态电池升级、有城市NOA规划、生态体系开放的品牌。
新能源渗透率反超燃油车，是消费习惯的根本转变。它意味着：
对行业：燃油车技术路线式微，电动化、智能化成为竞争核心。
对企业：依赖燃油车高利润的时代结束，必须全力转型。
对消费者：买车逻辑已改变——从“选燃油还是电动”转变为“选哪种新能源”。
未来已来，新能源时代全面开启。
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