大年初二，是年俗里最讲究人情味的日子。回娘家，不是比谁家门楣高，而是看谁家的亲情浓。这一天，大家的心都像被一条看不见的线牵着，串在团圆与亲和之间。在中国商用车圈里，东风汽车就像那位最熟悉、最可靠的“国民老大哥”，不论是穿梭在城市小巷的轻卡，还是奔驰在长途干线上的重卡，都给人一种家人般的踏实感。它不仅是运输人的伙伴，更像是一路同行、可以依靠的亲人。
我第一次对东风的印象，还是在十几年前老家那条尘土飞扬的乡道上。那时村里唯一的重卡就是东风牌，每年春节，它总会载着满车的年货从外面回来，那场景，就像提前送到的年味。这份情感如今已延伸到无数运输人的生活里——从十堰山沟里驶出的第一辆车，到如今轻卡与重卡遍布全国，东风已经成为中国商用车版图上覆盖最广、最有国民度的品牌之一。
东风集团的商用车业务由三大核心企业构成：东风商用车负责中重卡高端市场，东风股份深耕轻型商用车，东风柳汽立足南方，商乘并举。三家同根同源，协同作战，让东风形成了覆盖轻卡、重卡，燃油、新能源的全谱系产品矩阵。2025年，在“一个东风”战略下，这“三驾马车”齐头并进，交出了一份含金量极高的成绩单。
东风商用车在存量竞争中实现强势突围，全年销量达到13.1万辆，同比增长24%。备受关注的D600智慧工厂正式投产，意味着东风在高端制造领域达到了全球顶尖水准。新能源板块也取得跨越式增长，氢能与混动技术全面落地，彰显了“国家队”的技术实力。东风柳汽则在南方市场大放异彩，商用车销量突破5万辆，同比大增42.9%，海外出口首破万辆，连续五年高速增长，目标是在海外再造一个柳汽。东风股份继续领跑轻型车市场，不仅制定了“十五五”期间新能源渗透率超过60%的宏伟目标，还推出了“东风乾坤”等高端品牌，引领轻卡走向乘用化与高端化。
展望2026年——火马年，东风商用车计划实现17.6万辆销量，力争重回行业第一；东风柳汽锚定“725”双领先战略；东风股份加速全场景新能源化。这股来自东方的浩荡长风，正以“一个东风”的姿态，吹向物流行业的每一个角落。
在众多明星车型中，有三款尤为值得关注。
东风天龙KH——干线物流的“全能战马”。它面向长途干线物流以及对全生命周期价值有高要求的用户，拥有低至0.396的整车风阻系数，配合康明斯一体化动力链与赢动AMT变速箱，实现动力与经济性的兼顾。超大驾驶空间和1.54平方米的上卧铺，怠速噪声仅45分贝，让运输人在路上也能享受安静和舒适。
东风乾坤K6——绿通冷链的“千里快马”。专为高价值城际配送与冷链运输调校，匹配东风康明斯新一代发动机、法士特变速箱及德纳后桥，百公里油耗低1升，每年可节省成本5400元。2.1米超宽驾驶室标配气囊减震座椅，让轻卡司机也能享受“头等舱”般的休息体验。
乘龙翼威5纯电牵引车——资源运输的“吸金悍马”。适用于矿区、钢厂、砂石料场等高频短倒场景，8.8吨的自重比同类轻700公斤，电耗仅1.1度/公里，每年可多赚2-3万元。625马力双驱电机和“龙息”智能热管理系统，让它在-30°C至50°C环境下稳定运行，快速补能仅需30分钟。
东风不仅用全覆盖的产品线和服务网络守护运输人的归途，也见证着他们一步步奔向远方。在这个充满希望的开工时刻，愿每位运输人都能：
东风浩荡通四海，马到成功福运来；
车轮滚滚财源进，阖家欢聚乐开怀。
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