奇瑞这几年在造车工艺上的进步有目共睹，尤其是动力系统，已经赢得了不少消费者的认可。很多人用“好开、价格亲民”来形容它。不过，关于外观设计的讨论依然热烈，不少人觉得如果在设计层面再有所突破，它的吸引力会更强。最近，全新瑞虎7 PLUS的实车在街头亮相，引起了不少人的关注与议论。
新款瑞虎7 PLUS的前脸采用了更具冲击力的大尺寸飞翼格栅，并配以醒目的车标，视觉效果张力十足。前包围两侧设计了三角造型的导流槽，机盖前部的尖锐造型让人联想到鲨鱼的鼻尖，锋利的熏黑大灯紧贴格栅，整体气质更显凌厉。
车身线条方面，新车舍弃了之前偏硬朗的造型，悬浮式车顶在后半段微微下压，营造出类似轿跑SUV的动感姿态。车门把手升级为半隐藏式设计，搭配新款轮毂，车身尺寸为4655×1880×1690毫米，轴距达到2720毫米，高度略有下降，但长度和宽度及轴距都有提升，空间表现值得期待。
尾部造型的视觉重心比现款更低，贯穿式熏黑尾灯内部变为闪电形红色光带，辨识度提升。排气布局则隐藏在车底，看上去更简洁，不过如果换成外露双边排气，或许会更打动年轻群体。
进入车内，新车放弃了双连屏，改为独立液晶仪表与悬浮式中控屏的组合，搭配横向线条的中控台，让视感更干净利落。换装电子怀挡，下方副仪表台采用双层结构，顶部设有无线充电面板，并配有实体按键和开放式杯托等实用设计。
动力方面，1.5T涡轮增压发动机延续现款参数，最大功率约115千瓦，峰值扭矩230牛·米，匹配模拟9挡CVT。同时，预计还会推出1.6T版本，参考现款，其最大功率为145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆的独立布局。
整体来看，全新瑞虎7 PLUS在外观、内饰和尺寸上都有了不小调整，既有更强的运动感，也在实用性上有所提升。如果你正在关注这一级别的SUV，这款车的变化值得去店里看看，或许现场感受会更直观。你觉得它的这个新面貌，会打动你吗？
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