你瞅瞅这帮开车的，一上路就跟打了鸡血似的，恨不得把油门当刹车使。
特别是那种十字路口，没红绿灯的，真跟战场似的，谁也不让谁。
我干这行这么多年，见过太多事儿，轻则刮蹭，重则直接“人车合一”。
说白了，新手上路，最大的坎儿不是技术，是脑子里的那点儿“路权意识”。
我跟你说，这事儿急不得。
前几天有个哥们儿，刚提了辆新车，开着出去浪，结果在个没信号灯的路口，直接跟一辆直行的电动车撞上了。
人当时就懵了，觉得自个儿车大，肯定占理。
结果交警一来，一拍板儿，您猜怎么着？
他，全责。
就因为那点儿让行规则没搞明白。
你说这冤不冤？
这不，我琢磨着，得跟大伙儿唠唠这事儿。
咱们就聊聊这没信号灯的路口，哪三种情况，你只要一犯错，基本就得自己兜着，没得商量，妥妥的“必负全责”。
先说第一种，这玩意儿是铁律，是写在交通法规里的“硬茬子”。
那就是——有标志，你非不看。
路口那儿，立着个牌子，上头白底红字，写着“让”，或者画着个倒三角，底下还写着“注意对向来车”。
这玩意儿，就是给你指道儿呢，告诉你“兄弟，你得让，你得停”。
可有些人啊，一瞅马路空着，油门一轰，跟没看见似的就过去了。
结果，突然从侧面冒出来一辆车，你没让，撞上了。
甭管他开多快，也甭管你开多慢，只要他走的是他那条该走的路，你没按标志来，对不起，你就是那个“不守规矩的”。
这责任，就跟天塌下来一样，全压你身上。
说白了，标志牌子就是路上的“老大哥”，它说谁走，谁就得走。
第二种，这事儿就有点儿“江湖规矩”的意思了。
路口啥标志也没立，干干净净，跟刚刷过漆似的。
这时候，咱们就得祭出那个万能口诀——“让右”。
啥意思？
就是你走到路口，左边来的车，你得让着它走；而你右边来的车，它得让着你走。
听着简单吧？
可真到那会儿，谁都容易犯迷糊。
我见过太多人，走着走着，就习惯性地看左边，生怕左边来车。
可一扭头，右边不知不觉就来了一辆车，眼看要撞，赶紧打方向盘，结果更乱了。
你要是左边来了车，你得让；可要是右边来的车，你不让，那责任就落你头上了。
这就像打牌，人家手里的牌比你大，你非得硬刚，那桌子不就得掀了吗？
这“让右”原则，是无标志路口的核心。
你只要是往右边来的车道上冲，就得先瞅瞅右边，人家要是早到了，你真就得老老实实看着它过去。
不然，出了事儿，你就是那个“不讲武德”的。
再说说第三个，这更是家常便饭了。
左转弯，碰上直行的。
这事儿，我跟你说，简直是“老生常谈”了。
你开着车，想左转，对面直直地开过来一辆车。
你寻思着，我车速快，我能赶在它前面过去。
可一旦你转弯，你就默认了你得让着直行的。
直行车，永远是路口的主角，它拥有优先通行权。
你左转，就相当于“横穿马路”，这本身就是一种“侵犯”。
就像你走在小区里，人家骑自行车直着往前走，你非要横着穿过去，万一撞了，你觉得谁对谁错？
在没信号灯的路口，你左转，就得像个老先生一样，慢悠悠地，把头伸出去，看清楚，对向直行的车，有没有要拐弯的迹象，有没有减速，确认安全了，才能动。
要不然，你抢那三秒钟，换来的是一堆修车费和保险公司那张没感情的脸，值吗？
那句老话怎么说的，“宁等三分，不抢一秒”。
左转不让直行，这责任，几乎是百分之百落在你头上的。
说到底，这三个场景，要么是规则写在那儿了，你装瞎；要么是默认规矩，你装傻；要么是基本常识，你装愣。
无信号灯路口，就是个“人品测试场”。
你得多长个心眼，少点儿“我行我素”。
多等一秒，多看一眼，这比你那点儿赶时间的“急躁劲儿”值钱多了。
记住，路权这东西，不是你车大就有的，是规则定下的。
守住了，你才能开得舒坦。
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