新车｜上汽大通大拿V1长轴高顶版实车：纯电微面，可选23座布局

新闻题目：上汽大通大拿V1长轴高顶版实车曝光：新纯电微面车型，装载空间更大，可选23座布局尊敬的读者们，近日，我们从懂车帝获取到了一组上汽大通大拿V1长轴高顶版实车的最新照片。

这款全新车型专为纯电动微面市场而设计，长度和高度分别达到了5250毫米和2180毫米，相比之前上市的短轴低顶/高顶车型，新车拥有更宽敞的装载空间。喜欢大拿V1的朋友们，要注意啦，这个长轴高顶版车型有着更多新意和选择哦！

上汽大通大拿V1作为微面车型，整车造型圆润饱满，前脸采用封闭式设计，而前保险杠和两灯组之间则有一道黑色装饰线勾勒出了动感的轮廓。

最近曝光的大拿V1长轴高顶版车型在尺寸方面更大，长度为5250毫米，宽度为1870毫米，高度达到了2180毫米，轴距也更长达3450毫米。相比之下，大拿V1短轴低顶版的长度为4800毫米，高度为1960毫米，轴距为3100毫米。

别担心，大拿V1长轴版车型还提供低顶版本，车身高度为1960毫米，满足不同消费者的个性需求。

在侧面设计上，大拿V1长轴版车型提供了双侧滑门的选装，方便装卸货物。

大拿V1的充电口位于右前翼子板上方，使用非常便利。而大拿V1长轴高顶版的货厢内部尺寸达到了3155/1774/1700毫米，而长轴低顶版则为3155/1774/1480毫米。

此外，该车的驾驶室准乘人数可供选择2座和3座版，货厢地板还提供了多种材质可选，更适应不同需求。当然，我们不能忘记大拿V1长轴高顶版所搭载的动力系统。

这款车将搭载峰值功率120千瓦的前置单电机，带来出色的驾驶性能。电池方面，新车将采用磷酸铁锂电池，为车辆提供持久而可靠的电力支持。

对比起来，大拿V1短轴版搭载43千瓦时的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程分别为305公里和270公里。这款全新长轴高顶版的表现最终会如何呢？我们将持续关注并及时为您带来更多消息。

总结：上汽大通大拿V1长轴高顶版实车照片近日曝光，这款纯电微面车型具备更大的装载空间和更多的选装机会，满足消费者不同需求。