腾势汽车李慧掌舵一周年，品牌内部流出了大量的工作细节。至此，这位国产高端带头人的真面目，终于彻底暴露在大家面前。来，咱们好好盘一盘。
此前，曝光了李慧这一年的几个工作瞬间，分别为上海彩排、过年开会、台风试车，而本组档案几乎记录了所有细节，在小编看来，敬业、疯魔和极致应该会成为主旋律，敬业和疯魔不用多说，向来是成功人士的标配，至于极致这款看起来更吓人，又不至于太过做作，而且跟他的性格也比较搭。大家怎么看这种人？可以在评论区聊一聊。
技术底座依旧是延续了比亚迪的硬核风格，三电机驱动，后轮独立转向，爆胎能稳住车身，左右轮之间不再有机械差速锁或传动轴，而电机外侧依旧设计了毫秒级的扭矩调节，彰显技术本色。前包围参数直接对标顶级超跑，实际是易三方技术下放，两侧还集成了“圆规掉头”，开起来十分炸裂。
测试路况更极端硬核，车队线在后半段翻山，阿尔卑斯山盘山路难走，看起来更有挑战性。牙克石风雪依旧冰冷，采用零下三十度徒步回营，脚下靴子灌满了雪，每走一步咯吱作响，可搭配高温暴晒的戈壁，进一步强化产品品质。
品牌溢价部分，倾斜的传统叙事略带傲慢效果，车顶配备了百万级的配置清单，尾厢逻辑圆润，智能蟹行采用流行的技术平权风格，中间带30万级就能拥有的后轮转向，两侧功能融入安全元素，彰显用户思维。价格标价直接打骨折，后包围覆盖了原本百万级才有的技术，强调技术氛围。车身售价方面，把百万级感受下放到30万，性价比极高。
销量方面，腾势汽车提供了D9和Z9GT两款销量冠军。D9夺得新能源豪华MPV冠军，Z9GT拿下中国豪华GT市场销冠，并配备了曹德旺、刘强东等大佬。用户画像覆盖了企业经营者，采用了科技行业创始人和资深专家，配备王力宏、高圆圆等明星，市场利润方面，平均利润率仅1.5%，腾势坚持技术路线，9分钟充满电，不跟风降价，实打实硬核。
最大的争议是思路，业内普遍预测李慧这套打法有点像死磕，瞄准传统豪华品牌，主要对手为保时捷、奔驰S级、宝马7系等车型。那么大家对腾势这种中式豪华期待吗？评论区聊一聊！
