奥迪A3家族的Sportback系列，就像是为不同阶段的年轻驾驶者量身准备的三份菜单，从刚踏入职场的小白，到追求驾驶刺激的进阶玩家，再到把赛道当作第二个家的硬核老炮，都能在这里找到最合胃口的一道菜。
入手门槛不高，配置却不敷衍，这正是它的杀手锏。作为豪华车的入门款，A3 Sportback对刚入社会、预算有限的年轻人很友好，动力是1.5T发动机，能给到160匹马力。虽然百公里加速8.6秒算不上飞奔，但足够你在早高峰时轻快地穿梭车流，甚至红绿灯起步时还能抢个身位。两厢的车身很灵活，小区弯道窄路都能一把完成调头，不用心惊胆战。至于豪华感，六边形家族格栅配上虚拟座舱，内饰的缝线摸上去细密顺滑，能让你在朋友面前带着点骄傲的笑。二十万左右的价格，省吃俭用几个月，感觉也能伸手够到这种“踮脚就能拿下”的幸福说不定你也有过。
如果你觉得A3的速度还不够爽，但又不想牺牲太多日常的舒适与实用，那S3 Sportback便是再往上走一步的选择。它用2.0T的强化发动机，直接把马力灌到333匹，配上quattro四驱，破百时间缩短到4.7秒，那种起步瞬间身体被压在座椅上的劲头，会让你不自觉咧嘴笑。高速路上需要变线超车？动力储备像等在门口的朋友，招呼一声就冲出来帮你。外形上的运动套件和四出排气管，让车在街上有种“别惹我”的神气，但后排和后备箱空间依旧保留了家用所需，不必为带家人或装行李而皱眉。四十万这个价位，能买到既能陪你周末野，也能每天通勤的车，不多见。打开车门那一刻，皮座散发的淡淡气味，会让你觉得花得值。
而RS3 Sportback，显然不是给所有人准备的它是那种愿意花时间、花精力、花钱去拥抱赛道的硬核玩具。2.5升直列五缸涡轮增压发动机能爆发400匹马力，百公里加速3.8秒只是热身，它的核心是RS扭矩分配器，过弯时能把力道全部甩到单侧后轮，让车像贴着地轨行驶一样流畅，那种超越物理极限的感觉，只有亲自试过才知道多上瘾。五缸的声浪在耳边低沉到高亢的变化，过弯时像是在耳边唱战歌，刺激得让人起鸡皮疙瘩。可它对舒适性几乎没有讨好，硬悬架过减速带时会让你的手腕微微一震，车内声浪也可能让乘客皱眉不过对于极致爱好者来说，这些都是仪式的一部分。六十万以上的价格，买的是性能车的精神图腾，而不是一台代步工具。
我印象最深的是一次在试驾RS3时，下午阳光斜斜照进赛道边的休息区，金属车身反射出刺眼的光，像是在提醒你它不属于平庸的人生。这一刻，我突然理解了为什么有人会花那么多钱只为在赛道跑几圈这种体验，就是信仰本身。
A3家族的吸引力在于，你无论处在哪个阶段，都能找到那款刚好贴合你现状的选择。预算有限又想享受豪华氛围，就选A3 Sportback；想要动力带来的冲击，同时也需要照顾生活的方方面面，就选S3 Sportback；若你和速度之间的关系已经超越了通勤，那RS3 Sportback才是你的归宿。
我挺好奇，如果是你，面对这样一份“豪华性能全家桶”，会先伸手拿哪一道？你更在意那份日常的从容，还是心跳加速的撞击？有没有想过在未来的某一天，你也会为了赛道而买一台只属于自己的“玩具”？
全部评论 （0）