高速前必查车上5处易损关键部位

前几天在高速上，我亲眼遇到一幕让人心惊的场景前方一辆车突然爆胎失控，车身猛地甩到一侧，差点撞上护栏。后来才了解到，那车的轮胎已经用了整整五年，从来没换过。可现实是，很多司机出门前连围着车检查一圈的习惯都没有，总觉得没事，直到出状况才追悔莫及。

我跑高速十多年，出五个最容易被忽视、却最容易出问题的地方。

第一是刹车灯。别小看它这个不起眼的零件，在高速上它就是你的“求生信号”。刹车灯不亮，后车根本无法判断你是在减速，尤其是在车流密集时，追尾的几率瞬间飙升。有交警曾经讲过，一个司机因为刹车灯坏了差点被后车撞，自己都没察觉。更关键的是，这不仅是安全隐患，还属于交通违法，可能被罚款甚至扣分。

第二是轮胎。它是车辆唯一接触地面的部件，但很多人换轮胎的标准就是“花纹磨平了才换”。其实超过五年，橡胶就会老化变硬，表面细裂纹越来越多，爆胎风险大大增加。夏天跑高速尤其危险，路面温度能飙到七八十摄氏度，胎压会急剧升高，一点小问题就可能瞬间引爆。检查时不光看花纹深度是否小于1.6毫米，还要看看侧面有没有鼓包或者裂痕。

第三是刹车片。急刹车的习惯会让刹车片磨损特别快，有的人不到三万公里就磨得七七八八了。厚度低于3毫米就该主动更换，别等到刹车时听到刺耳的金属摩擦声，那说明已经磨到极限。此时上高速，不夸张地说就是拿命去赌。

第四是雨刮器。平时晴天开车大家都不在意它，但暴雨天你就知道它的重要性了。劣质或者老化的雨刮器刮不干净雨水，前方视野瞬间模糊成“马赛克”，在高速上更是来不及反应。雨刮器长期暴晒雨淋，很容易硬化变形，最好每年检查一次，别嫌麻烦。

第五是电瓶。虽然它坏了不一定直接导致事故，但要是你在高速服务区停车休息，再发动却怎么也打不着火，那种窘境真是叫天天不应、叫地地不灵。其实检查很简单，通过电瓶上的透视孔就能判断绿色正常，白色或黑色说明该换了。

我见过太多人舍得花几十万买车，却舍不得花几分钟去检查这些部位，总觉得这是小题大做。但真出了事，再多的后悔也没用。尤其是常跑高速的朋友，我建议每次出发前留五分钟，按这五个项目做个自检。安全这件事，说到底就是——预防永远比补救划算。

你出发前会检查这五个地方吗？或者，你有没有遇到过因为忽略检查而差点出事故的经历？评论区聊聊你的故事。