腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距只剩3025mm,比老款的5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑得让人说不出好坏来。

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评-有驾

腾势推出这个新Z9s,车身长度只有5090mm,轴距也缩短到3025mm,老款是5220mm长,轴距3125mm,这次直接少了130mm和100mm,整备质量保持在2588kg左右,车重没太大变化。

技术方面比亚迪腾势用了自己的先进电动平台,还加了兆瓦级闪充功能,能让充电更快更方便,整体性能没落下风。可外观这块真让人摇头,前灯设计丑得没边,眯眯眼的形状看着特别别扭,尾灯也一样难看,一点没改动的地方,整体配色搭配起来更显乱七八糟。

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评-有驾

轴距这么缩水,感觉就是为了让车子更小巧点,可能是想降价卖,调成一个更低的级别,价格能压到20万出头,吸引更多人买。之前老款长度够大,本来销量潜力不小,结果外观拉后腿,现在新款尺寸小了,外灯还这么丑,抄抄大奔宝马奥迪或者保时捷法拉利的风格都行啊,为什么非得整出这种让人看不下去的灯组。

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评-有驾

车长本来是这车唯一能卖点的,现在缩水了,销量估计更难提起来,设计师这回真该好好想想怎么改。话说回来,技术标杆比亚迪有底子,平台稳定,充电快,动力强,就是外形得跟上才行,不然好马配坏鞍,卖不动也正常。

Z9s这改动,轴距短了车内空间肯定挤了点,后排腿部位置不像老款那么宽敞,开起来操控可能灵活些,但谁在意这个啊,大家买车先看脸。配色选得太土,灰扑扑的色调加上那些灯,远看像个没长开的玩具车,近看更糟,前脸灯组眯成一条缝,尾灯散光还多,晚上开车别人认不出是啥牌子。

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评-有驾

腾势Z7那款相对稳点,这Z9s直接拉胯,设计师多看看竞品,学学怎么让灯亮堂大气点,别老玩这种奇奇怪怪的眯眼设计。降价思路对头,20万价位能卖,但丑是硬伤,销量上不去也怪不得别人。

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评-有驾

轴距缩短100mm,车长少130mm,整体比例变矮了,视觉上更显矮墩墩,停车方便是方便,可开着没气势。技术牛逼,易平台让电池管理超稳,闪充一小时满血复活,但外观不给力,买家第一眼就pass。

设计师赶紧调整吧,下次多用点亮色,灯组拉宽点,配色简洁些,车子才能真正火起来。

腾势设计师该开除了,新Z9s车长缩水到5090mm,轴距仅剩3025mm,比老款5220mm和3125mm短了130mm和100mm,设计配色丑到让人难评-有驾
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