高性能跑车或跑车价格不菲。它们刚从经销商处提车时价格昂贵，这一点毋庸置疑，但之后的养护成本也同样高昂。它们需要更换昂贵的易耗品，例如更软的轮胎和更耐磨的刹车片，而且油耗远高于普通经济型轿车。此外，与普通轿车相比，它们的保险和贷款费用也更高。因此，我们可以合理推断，到2026年，拥有一辆跑车的成本可能仍然很高。
然而，并非所有跑车都一样。以德国跑车为例，如果你没有做好准备，它的维护和拥有成本会让你大吃一惊。相比之下，日本跑车的维护成本则相对容易控制。在众多跑车中，日产Z或许是拥有成本方面最突出的一款。它或许不是最便宜的跑车，但肯定比你想象的要便宜。原因如下。
2026款日产Z的拥有成本出乎意料地低廉
如今跑车价格高昂，而且大多数厂商都在逐步淘汰V6发动机，因此2026款日产Z系列跑车在这一细分市场中占据了特殊的地位。它是市场上为数不多的V6跑车之一，也是目前你能买到的最具“模拟驾驶乐趣”的选择之一。秉承初代日产Z系列跑车的理念，最新款Z系列依然采用前置发动机、后轮驱动的布局，将（相对）易于驾驭的性能与复古的设计完美结合，让人不禁想起达特桑240Z和日产Z32 300ZX。
但总的来说，日产 Z Nismo 是少数几款真正能满足车迷灵魂的汽车之一。
日产Z跑车本身就拥有出色的性能，是2026年最便宜的400马力跑车。它搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，可输出400马力和350磅·英尺的扭矩。Nismo车型则将动力提升至420马力和384磅·英尺的扭矩。此外，它还是如今为数不多仍然提供六速手动变速箱的跑车之一，而这款变速箱也将很快出现在2027款日产Z Nismo车型上。
五年内，燃油、保养和保险费用应为 28,000 美元。
这确实很诱人，但代价是什么呢？当然，花掉4万美元可不是闹着玩的。不过，相对而言，与主要竞争对手相比，例如2026款保时捷Cayman 718和2026款宝马Z4，日产Z的拥有成本出奇地低。CarEdge估计其五年拥有成本约为6.1万美元，其中包括折旧、保险、燃油、利息和保养费用。其中一些费用无法避免，例如折旧和保险，但可以通过一些方法来控制和降低。
剔除其他变量后，五年总成本约为 28,000 美元，这仅包括燃油、保险和保养费用。唯一比它更胜一筹的竞争对手是 2026 款丰田 GR Supra，考虑到燃油、保险和保养费用，它的总成本约为 25,000 美元，但这对于丰田车来说也在意料之中。别忘了， GR Supra 的初始售价也比 Z 贵得多。
另一方面，宝马Z4和M2的预计售价分别约为33,000美元和36,000美元，拥有成本较高。我们并非说28,000美元很便宜，但考虑到竞争对手，日产Z系列车型的性价比就显得更高了。需要注意的是，这些估价基于全国平均水平。实际花费会因驾驶习惯、保险费率、油价、居住地等因素而有很大差异。因此，请谨慎参考这些数字。
2026款日产Z是目前最便宜的400马力新款跑车
如今，马力并非廉价之物，但日产Z系列跑车却成功地将价格控制在相对亲民的水平。2026款日产Z在美国的起售价为42,970美元。这价格不算低，但与2026款宝马230i的价格相近，后者起售价为42,200美元，但仅拥有255马力。如果选择日产Z Nismo版本，起售价则为65,750美元，比2026款宝马M2的起售价69,000美元便宜几千美元。
与丰田GR Supra等竞争对手相比，日产Z依然具有竞争力。GR Supra起价高达58,300美元，搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可输出382马力。而另一款强劲的竞争对手——2026款保时捷718 Cayman，拥有300马力，起价为75,400美元。因此，尽管2026款日产Z的价格不菲，但其性价比远超大多数竞争对手。仅凭这一点，日产Z在2026年就堪称一款物超所值的跑车。
日本产品的可靠性转化为超低的维护和运行成本
购买新跑车后，您最先担心的可能就是如何避免车辆出现故障。幸运的是，日产Z在这方面能为您节省一大笔钱。虽然J.D. Power尚未对2026款车型进行评级，但作为日产汽车，Z依然能受益于日系车一贯的可靠性。因此，对于一款400马力的跑车来说，日产Z的维护成本应该相对较低。
CarEdge 的数据也支持这一观点，指出日产 Z 跑车前五年的维护成本为 2,248 美元。这仅占总拥有成本的 4%，比同级别热门跑车的平均水平低 1,059 美元。此外，CarEdge还表示，日产 Z 跑车前十年的维护成本约为 6,794 美元，同样比同级别热门跑车的平均水平低 525 美元。日产 Z 跑车前十年需要大修的概率仅为 17.94%，也优于同级别其他车型。
同级别中最便宜的跑车之一
与竞争对手相比，日产Z系列几乎胜出。丰田GR Supra更胜一筹，五年维护成本仅为1814美元。这得益于丰田的可靠性和低廉的用车成本，但其售价也高得多。与此同时，宝马Z4五年的维护成本约为4695美元，是日产Z系列的两倍多。至于保时捷718 Cayman，我们暂且不谈；保时捷的维修费用高昂，维护成本也不低。
五年内你将消耗大约 11,000 美元的燃料费。
既然我们在讨论运行成本，就不得不考虑燃油成本。根据FuelEconomy.gov的数据，日产 Z 的综合油耗为每加仑 19 至 22 英里，具体取决于车型。假设每年行驶 15,000 英里，那么每年的燃油成本大约在 2,650 美元到 3,050 美元之间。CarEdge的数据显示，五年平均燃油成本为 11,500 美元，占日产 Z 总拥有成本的 19%。对于一辆 400 马力的跑车来说，这还算不错，不是吗？
可惜的是，保险和融资机构不会这么仁慈。
购买新车时，还有两项值得考虑的费用：保险和贷款。保险是无法避免的，而且会占到用车成本的很大一部分。贷款虽然可以避免，但对大多数购车者来说并不容易；不过，这并非无法控制。日产Z在这些费用方面仅略优于行业平均水平。
保险费用占车辆拥有成本的24%之多。
除了折旧之外，如今购买任何新车，保险费用都是最大的支出，日产Z也不例外。据CarEdge网站估算，日产Z的汽车保险费用约为每年2948美元，五年总计约14905美元，占总拥有成本的24%。这仅比行业平均水平低165美元。需要注意的是，这些费用是基于一位40岁、拥有全险、驾驶记录和信用良好的车主的全国平均水平估算的。日产Z的实际保险费用会因您的居住地、年龄、驾驶记录等因素而有很大差异。
利息占日产Z系列跑车拥有成本的14%。
CarEdge 的数据显示，五年后购买一辆全新日产 Z 的平均融资成本为 8,777 美元，占总拥有成本的 14%。该估算基于 72 个月的贷款期限、6.99% 的年利率和 20% 的首付。与保险一样，这部分利息会因您的信用评分和其他因素而有很大差异。幸运的是，您可以通过完全避免贷款、更改贷款期限、增加首付或提高信用评分来控制这部分成本。
折旧会吞噬你资金的最大部分。
最后，我们来谈谈很多人容易忽略的用车成本：折旧。而这恰恰是损失最大的部分。以日产Z为例，CarEdge预测其五年后的折旧额将达到23,731美元。一辆普通的日产Z平均售价为56,222美元，五年后，其残值将降至32,491美元，折旧额占总用车成本的39%，令人咋舌。幸运的是，你可以通过妥善保养和保持车辆清洁来控制折旧。当然，我们绝不建议你完全放弃驾驶；多开开它，跑跑里程吧！
日产Z系列跑车不太可能升值
没错，日产Z系列是目前市面上为数不多的搭载V6发动机的（相对而言）传统跑车之一，但我们并不指望它短期内会升值。预计它的贬值曲线将与其他跑车类似。虽然某些车型，例如2026款Heritage Edition，可能会比普通版车型更保值，但它们短期内仍然不会成为高价值投资。
考虑购买二手商品
控制折旧的一种方法就是让别人替你承担折旧费用。换句话说，直接买辆二手车。新车一驶出展厅就开始贬值，所以买二手车，哪怕只有一年车龄，也能帮你省下几千美元。2023款日产Z跑车最低只需27,000美元，2024款日产Z Nismo最低只需43,000美元，这比新车的价格便宜得多。
如今想买到一辆便宜的跑车确实几乎不可能。即使是像马自达MX-5 Miata这样的车型，全新售价也超过3万美元。而且考虑到它们通常被车迷驾驶，保养费用也不低。但日产Z系列却脱颖而出，在保持价格优势的同时，提供了同价位车型中难得一见的强劲性能和时尚外观。正因如此，日产Z系列才成为当今跑车市场中明智的选择之一。
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