全新本田飞度日版曝光：混动四驱加持，空间实用全面升级
在小型车市场竞争愈发激烈的今天，本田再次展现其对于用户需求的精准洞察。日本媒体近日曝光了全新一代飞度的详细信息，这款针对日本市场进行再次优化的改款车型，不仅在设计上延续了家族经典风格，更在配置与动力系统上实现了兼顾实用与经济的双重平衡。新车计划于5月下旬开启预订，7月初正式上市。
一体式大灯保留，外观更加细腻
新车依旧采用两厢造型，延续飞度灵动圆润的家族设计语言。相较国内版本的分体式前灯，日版车型保留了一体式LED灯组，内部集成日行灯，点亮后精致感更强。前格栅采用小巧的六边形结构，并使用蜂窝饰板点缀，使整体前脸在简约中更具辨识度。
车身侧面依旧坚持“四轮四角”的短前后悬布局，最大限度利用有限尺寸打造宽裕空间。这样的设计不仅让车内空间更灵活，也符合日本城市道路窄、停车位紧凑的现实环境。车尾造型干净利落，竖置LED尾灯与前脸相呼应，下方护板强化了实用气质。
座舱科技感提升，配置更具层次
进入车内，新版飞度强化了科技与舒适的双向体验。10.1英寸悬浮式中控屏成为视觉焦点，支持主流手机互联平台，操作流畅，界面清晰。仪表布局依然以简洁高效为主，中控区物理按键保留合理，方便日常驾驶使用。
配置选择更聚焦：汽油版分为X与Z两个等级，混动版则有X、Z、RS以及CROSSTAR四种版本，覆盖从家用到跨界多用途用户。Z型配备前排座椅加热等舒适配置，而RS版本突出运动特征，增加铝合金踏板与运动化座椅。内部材料以易清洁实用为主，满足通勤与家庭用车需求。
混动四驱加持，兼顾经济与性能
动力方面是新车的最大升级。日版飞度继续搭载1.5升阿特金森循环发动机，匹配最新一代双电机混合系统，最大综合功率可达百余千瓦。WLTC工况下综合油耗仅约为38.6公里每升，在同级车型中燃效表现突出。此次新增的四驱系统仅限混动版部分车型搭载，使其在雨雪天气和山路通勤环境中更具稳定性。汽油版继续使用1.5升自然吸气发动机与CVT变速箱，主打经济与平顺。
整车特性总结
日本市场的飞度一直以灵巧、节能、空间利用率高著称，而这次改款在保持核心优势的同时，更加关注驾驶质感与用户差异化需求。无论是城市日常通勤，还是偶尔的郊区出行，混动加四驱的组合都让它具备更广的使用场景。
目前，新车仅针对日本市场发布，尚未公布海外或国产化计划，但从产品趋势来看，本田或将这一系列技术调整逐步推广至更多区域市场。
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