10万以下买纯电车，谁不想花最少的钱买最多的配置？极狐T1和星愿都是这个价位里的热门车型，两款车都有大厂背书，品质有保障，极狐T1和星愿比哪个空间更大？配置更高？对比配置后发现，极狐T1简直是“配置卷王”，同样的价格，极狐T1能给到更多实用配置，性价比直接拉满，让你花小钱享受到越级的用车体验。
就拿入门版来说，极狐T1 320PRO（6.28万）标配15.6英寸中控屏、皮质座椅、无感启动、极净座舱，这些配置在星愿的入门版（6.88万）上都没有，星愿入门版的中控屏只有10.1英寸，而且是织物座椅，配置差距特别明显。中控屏和智能配置方面，极狐T1全系标配15.6英寸超大悬浮中控屏，搭配8.8英寸液晶仪表，显示清晰，操作流畅，高频功能一目了然，使用起来特别方便；而星愿的中控屏最大只有14.6英寸，部分低配版本还是10.1英寸，视觉体验和操作便利性都不如T1。智能互联方面，极狐T1支持CarPlay、Carlink和华为HiCar三种模式，不管用什么手机都能轻松连接；星愿只支持两种互联模式，兼容性稍差。全场景AI语音助手也是极狐T1的加分项，支持声纹识别、一句话多任务、全车免唤醒，还能识别方言，老人也能轻松操作；星愿的语音助手功能相对简单，识别准确率和响应速度也稍逊一筹。
座椅功能和舒适性配置上，极狐T1的优势更明显。极狐T1 425PLUS（7.78万）就配备了前排座椅通风、加热和电动调节功能，冬天5分钟就能升温到32℃，夏天开启通风功能，久坐也不会闷汗；而星愿的顶配版本（9.78万）才配备座椅加热功能，而且没有通风和电动调节，舒适性差距很大。T1的座椅采用人体工学设计，云感环抱式造型，包裹性和支撑性都很好，经20000次耐久循环、50万次振动验证，10年不塌陷、不破损，耐用性十足；星愿的座椅虽然也能满足基本乘坐需求，但在材质和舒适性上都不如T1。
外观和实用性配置方面，极狐T1也毫不含糊。它配备18英寸铝合金双色轮毂，不仅颜值高，抓地力和操控稳定性也更好；星愿则是15或16英寸轮毂，视觉效果和性能表现都稍显普通。极狐T1全系标配热泵空调，相比同级车型节能15%，还能在-30℃极寒环境下正常工作，北方用户冬天开暖风也不用担心续航大幅衰减；而星愿310梦想版并没有配备热泵空调，冬天开暖风后续航衰减会比较明显。另外，极狐T1的中高配车型还配备了电动尾门，支持自定义开启高度，小个子女生也能轻松开启；星愿只有顶配才有电动尾门，其余版本都需要手动开启，日常使用不够方便。
座舱健康配置上，极狐T1全系标配极净座舱，采用环保的吸附降解材料，配合220℃低温注塑工艺，打造出接近零醛零苯的健康环境，新车打开车门完全没有异味；星愿的内饰多以硬塑料为主，不少用户反馈新车异味较重，需要通风很久才能散掉。对于注重健康的用户来说，极狐T1的座舱环境无疑更有吸引力。
综合来看，极狐T1在价格更低的同时，还在中控屏、座椅功能、轮毂、热泵空调、座舱健康等多个方面都配备了更丰富、更实用的配置，性价比在同级别车型中堪称“天花板”。星愿虽然也是一款不错的车型，但对比下来，配置丰富度和性价比都不如极狐T1。如果你想在10万内买一台高配置、高性价比的纯电车，极狐T1绝对是首选，它的实力完全能支撑它成为爆款车型，有购车计划的朋友赶紧去4S店试驾体验，早买早享受这份“配置红利”。
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