轩逸真心版值得买吗

已经到了2025年，日产在中国仅有一款轩逸还能成为中国汽车市场销售榜单的常客。轩逸作为网约车的首选车型，在2026年推出真心版值得中国消费者购买吗？

我的答案是不推荐购买。

从发动机的技术层面而言，轩逸使用的是多年不变的HR系类1.6L直列四缸多点电喷发动机。尽管从参数上看，这款发动机的最大功率是88KW，扭矩是155扭米。实际驾乘的体验看，轩逸的这套动力并不出色，而且匹配的是CVT的变速箱。好多做网约车的车主也反映，轩逸在红灯起步时，总比别的汽车慢半拍。尤其是在高速路段驾驶时，轩逸的驾乘感受更加明显，提速慢，发动机经常是干喉但是车辆不走。同为日系品牌的丰田卡罗拉无论是搭载1.2T还是1.8L双擎动力的车型，即使在动力参数相似的情况下，其真实的驾乘感受也要比轩逸好一些。

有部分媒体经常吹嘘，轩逸使用的这款HR1.6型号的发动机尽管已经是十几年前的产物，但是在2025年，依旧能轻松应对国六排放标准。试问一下，最近5年，中国自主品牌的车企制造的发动机哪个不能应对国六的排放要求？

轩逸真心版车型在配置上没有做到与时俱进，毕竟好多中国车企已经开始普及L2级别的智能驾驶，甚至作为合资车的丰田卡罗拉已经开始标配L2级别的智能驾驶，而轩逸呢？从各大网站发布的车辆参数上看，值得骄傲的配置也就是同价位少有感应雨刷。

从节油性上看，日产发动机使用可变压缩比技术在一定程度上能最大的节省燃油消耗。时间已经到了2025年，无论是文明世界的丰田混动技术，还是以比亚迪为首的中国车企纷纷采用的插电混动车型，从燃油经济性上，日产轩逸的这套动力总成显然已经跟不上中国汽车时代的发展。

从车辆的操控性上看，轩逸还是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。同为日系车的丰田卡罗拉已经改为多连杆式独立悬挂，更不要提本田思域和大众速腾这些以操控性能为卖点的车型。

总之，随着自主品牌实现一年一改款的进程，日产轩逸的市场份额将越来越小。