五羊本田刚刚发布的NWF150复古踏板，起售价14980元，这个价格，你得到的是双通道ABS、TCS牵引力控制系统，还有一个实用的平踏板，听起来，它想把所有东西都塞给你。
价格背后的账本。
14980元是标准扶手版的价格，最高配的Pro版是17980元，差价3000元，换来什么东西，顶配多了智能尾箱、毫米波雷达、手把和座椅加热，中配的智能扶手版售价16780元，比低配多了TFT仪表和行车记录仪这些。
核心的东西全系一样，eW15水冷发动机，功率11.4千瓦，前后碟刹，双通道ABS，TCS，28升座桶，能放下一个全盔，8.3升油箱，官方油耗百公里2.15升，这些都不分高低配。
五羊本田还给了一个6年不限里程的保修，这比很多车的保修时间长，它想让你觉得，买得放心。
设计上的争论。
这辆车的样子，有争论，它的设计灵感来自马和马术，最明显的是尾灯，做成马蹄的形状，侧面还有皮革质感的装饰，印着马蹄纹路。
有人觉得这个想法特别，和常见的复古踏板不一样，也有人直接说，接受不了这个马蹄灯，觉得它不如传统的圆灯看起来协调。
车身是圆润的复古造型，但装了一块7英寸的竖屏TFT仪表，这块仪表边框比较宽，界面很现代，放在复古的车头上，感觉有点冲突，厂家说用大屏是为了方便智能互联，避免看起来像减配，但这可能让纯粹喜欢复古风格的人皱眉。
它到底卖给谁。
这辆车很清楚自己要做什么，它用了一个很成熟的车架和发动机平台，这个平台在之前的NWT150等车型上，不到一年卖了超过7万台，可靠性经过了验证。
它把轴距做到了1398毫米，比同级别的很多150踏板要长，长轴距让高速骑行更稳，也留出了长290毫米、宽420毫米的平踏板空间，接送孩子，放点大件东西，确实方便。
它的配置选择很明确，如果你只在城市代步，对智能功能没兴趣，14980元的标准版足够，你想要大屏幕导航和记录仪，就加钱上中配，你生活在北方，需要加热手把，或者看重盲区雷达提示的安全感，就选顶配。
它不像一些车，只讲复古情怀，它更像一个实用的伙伴，穿了一件复古的外套，动力够用，空间充足，安全配置给得全，对于每天要骑车通勤、买菜、接送家人的人来说，这些可能比纯粹的外观更重要。
一个无法回避的对比。
看到这里，你可能会想，15000元上下，有没有别的选择，确实有，有的车型价格更低，同样有ABS和TCS，但那些车往往用的是风冷发动机，动力参数和行驶质感不同，五羊本田的品牌和它提供的6年保修，也是一部分人愿意多花钱的原因。
NWF150的定价，卡在一个位置，比纯粹的低价通勤车贵，比一些进口或主打高端材质的复古踏板便宜，它赚的就是中间这部分市场：愿意为可靠品牌、均衡配置和实用空间多付一些钱的人。
一辆车把性价比、实用性和一种有争议的设计风格捆绑在一起时，你会因为它的实用和可靠接受它的样子，还是因为样子不够纯粹而放弃它？这个答案，没有标准。
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