有多少人知道？腾势第一任车主原来是余承东

近日，在东京车展，比亚迪李云飞接受媒体采访，简单梳理了腾势、方程豹品牌高端化及全球化概况，其中提到最多的就是品牌给消费者树立的安全感。

腾讯汽车成立于2010年，经历4年的打磨，才在2014年推出首款车型——腾势400，有趣的是，很多猜不到腾势首任车主是谁？余承东！当时是由王传福和戴姆勒董事唐世仕凯亲自为余承东举行了交接仪式，后面背景板上的腾势大字与旁边的腾势汽车，无一不在证明，余承东曾经买过腾势汽车。

腾势400当时售价高达30~40万级，拥有352km的纯电续航。但这么多年来，腾势一直走豪华品牌路线，而且是豪华品牌安全之王。核心竞争力在于双重安全感：产品端靠易三方技术赋能，高速避让不侧翻、爆胎不失稳、AEB自动刹停等针对安全方面的实际表现都非常优秀；品牌端有比亚迪全方位技术、产品、资源支持，15年稳健发展让车主无后顾之忧。

腾势汽车凭借着“安全+科技+舒适”，高端新豪华更是妥妥的。尤其是大六座安全豪华SUV--腾势 N8L的上市，首日服务器都干“瘫痪”了。

2000MPa 超高强度热成型钢，9个安全气囊 + 混动CTB电池车身一体化技术，再加上易三方智能控制平台，210km/h 鱼钩测试不侧翻（全球最高纪录），180km/h 高速爆胎不失稳，154km/h 抗暴风侧吹不跑偏，安全冗余全面拉满的同时凭借着搭载的天神之眼 B 激光雷达辅助驾驶系统，带来更智慧出行体验。

值得一提的是，方程豹品牌也同样前景可期，未来数月销量有望破2-3万，明年月销或将达4-5万的水平，毕竟现有的产品和后续的产品都非常值得期待，在全球化方面，以比亚迪母品牌为主，结合海外市场情况，将有序推进腾势、仰望品牌布局，稳步拓展到海外高端市场。