24.99万可以买到一台续航超120公里的混动旗舰XC70，以前想都不敢想象的事情沃尔沃这次在庆祝九十九周年的时候真的做到了。
这车摆在那里，主打的就是一个实在，在咱们这种想要买豪华品牌又考虑着钱包的消费者面前很具有杀伤力。
顺着混动这台车看回去，那两辆纯电旗舰也让人移不开眼。
轴距达到3102毫米的ES90这辆轿车，车长超过五米，在车内享受Bowers&Wilkins音响带来的北欧范儿舒适感的同时续航能力也达到了848公里的距离。
更不用说EX90了，XC90的电动接班人百公里加速4.2秒的成绩加上800V高压架构，在短短二十多分钟之内就能从10%充到80%，这样的效率要给沃尔沃的技术压箱底本事点赞。
沃尔沃要在这块新能源的地上好好干一场，纯电双旗舰加上混动SUV就是最好的证明。
42.99万起的纯电双旗舰战略，也就是要抢占豪华车市场的地盘，在底盘素质、空间表现方面可以看出他们想把品牌溢价能力再提高一点。
99年了，沃尔沃这次转型是真不含糊。
咱们可以聊聊这里面的门道，第一个就是800V高压架构了，在现在的纯电动车市场中它算是硬通货之一。充电速度快、发热小的特点让它成为高端电动汽车市场的必需品；没有该技术的话就不配在高档别电市场上混日子了吧？
很多人认为充电焦虑是硬伤，但是人家EX90的充电效率摆在那里，并且续航也达到了756公里，这就是真本事。
另外还值得思考的是，沃尔沃这样的传统豪华品牌推出混动车型的动机是不是为了适应国内市场？
我认为这不是迎合，而是降维打击，在24.99万的起售价下打入混动SUV市场，并正好卡在了合资竞品软肋的位置上。如果你手头预算不多又想拥有沃尔沃的安全基因的话XC70就比较合适一些
说实话，看到这些硬核参数的时候我就有点感慨了。
以前我们觉得沃尔沃很稳重、安全，现在看这几台车智能化和电气化已经表现得很清楚了。
三辆车一放进去，沃尔沃在新能源市场的分量就重了。
不管是为了追求超长的续航，还是为了体验北欧设计带来的豪华感，在本次周年庆发布的各项产品中都体现了这一点。
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