2026年开年第一记暴击，不是来自哪家新势力的发布会，而是一张销量榜。
就在前两天，1月份MPV销量数据出来了，前6名里5款是燃油车。 丰田赛那9000多台登顶，传祺M8、GL8这些“老古董”全回来了，而曾经的标杆腾势D9直接跌出前10，月销不到3000辆，理想MEGA掉到26名，27款新能源MPV月销不过百。
惨吗？ 惨。 但更惨的是那些刚准备入场的2026年还有6台全新MPV等着上市，智界V9、腾势D9L、岚图珠峰、奔驰VLE、极狐问道V9、零跑D99。
一边是燃油车反攻倒算，一边是新能源扎堆硬刚。 这哪是红海，这是修罗场。
但越乱的时候，越有机会捡漏。 今天就把这6台车扒干净，看看哪台是让你闭眼选不亏的那个。
先说二季度要上的三台，全是冲着家用市场来的，但打法完全不一样。
第一台，极狐问道V9。
这车名字听着玄乎，其实骨子里是个实在人。 5300mm车长，3200mm轴距，尺寸到位了。 但它最狠的不是大，是藏了一手“内嵌式防滚架”全球MPV头一回用这玩意儿，不占空间不增重，但D柱和顶棚的连接处硬得一批，坐满7个人跑高速，心里踏实。
底盘配的是磁流变减振器，反应速度1000Hz，比常见的CDC快十倍。 什么意思？ 你过个坑，悬架还没反应过来，它已经调完了。 MPV最怕啥？ 车身高、拐弯晃、满载晕车，这套东西专治这些毛病。
动力是1.5T增程，发动机只发电不驱动，电机227kW。 智驾没堆激光雷达，用的是华为乾崑纯视觉方案。 不是省成本，是觉得现阶段这套更稳。
说白了，这车是给那些不要花里胡哨、只要安全舒服的人准备的。
第二台，智界V9。
这是鸿蒙智行首款MPV，5359mm车长，3250mm轴距，尺寸比极狐还大一圈。 二排座椅能180度旋转，跟第三排面对面，长途自驾一键放平就是卧铺。
智驾是满配四颗激光雷达加十一个摄像头，城市领航能用。 动力是华为雪鸮智能增程，1.5T加双电机，综合续航1250公里。
说白了，这车是给那些离不开华为生态的人准备的。 手机是华为，手表是华为，家里平板是华为，那车里也必须得是华为。 智界V9就是把鸿蒙全家桶塞进了一台MPV里。
第三台，零跑D99。
这才是真正的狠人。
30万级MPV市场本来就卷到冒烟，各家都在拼空间拼座椅，零跑直接甩出王炸纯电版用上1000V超跑级高压平台，增程版标配800V，超5.2米车长，3.1米轴距，双腔空悬，1280TOPS算力。
什么概念？ 腾势D9起步33万+，理想MEGA 52万+，零跑D99定价25-30万，配置还比他们高。
纯电版115度电池，续航720公里。 增程版80度电池，纯电续航500公里全球增程MPV第一。 1000V平台加持，15分钟补能350公里，服务区吃碗面就满电。
最离谱的是芯片，双高通8797，AI算力1280TOPS，舱驾一体域控加双大模型。 这算力拿去打游戏都够用。
零跑这波操作，不是卷，是拿着百万级技术来30万级市场降维打击。
说完二季度，看下半年。 这三台车，商务属性拉满，价格奔着50万去。
第一台，奔驰VLE。
基于全新VAN.EA纯电平台打造，不是油改电。 800V高压架构，115度电池，WLTP续航483公里以上。
最骚的是后轮转向，最大角度7度，转弯半径5.45米。 5米多的MPV，掉头灵活得像轿车。
智能化这次也补齐了，MB.OS系统，自动泊车能识别前后车位，不用驶过就能启动。
对于那些需要三叉星徽撑场面、又想要纯电静谧体验的商务人士，VLE是刚需。
第二台，腾势D9L。
在现款D9的基础上加长，车长奔着5.4米去，轴距可能到3.3米。 加长的地方全给了第三排和后备箱这是现款D9车主吐槽最多的地方。
动力是第五代DM-i混动，2.0T加三电机，纯电续航突破300公里。 纯电版基于超级e平台，高配综合功率超640千瓦，零百4秒级。
配置方面，云辇-A、天神之眼B、10屏互联、16点按摩零重力座椅、帝瓦雷26扬声器。
D9L是一种“不求有功但求无过”的稳健升级。 加长的空间直击痛点，比亚迪顶级技术全下放。 这是最不容易买错的选择。
第三台，岚图珠峰。
定位50万级，目标是“行业最强”。 首搭L3级自动驾驶硬件，四激光雷达方案，三腔空气悬架，华为乾崑智驾ADS 4加鸿蒙座舱。
岚图官方说这是全球首款搭载L3级自动驾驶硬件的MPV，首发12项黑科技。
如果说智界V9是当下的智能巅峰，那岚图珠峰赌的是未来的L3时代。 适合那些对首发技术有追求、且需要顶级商务接待的人。
六台车全看完，你会发现一个有意思的现象：
2026年这波MPV，没有一台是想做“全能王”的。 极狐押注安全和底盘，智界死磕华为生态，零跑猛攻性价比，奔驰守住品牌基本盘，腾势D9L稳健升级，岚图赌L3时代。
每家都在找自己的那条缝往里钻。
为什么？ 因为1月的销量榜已经把路指明白了燃油车能回来，不是因为他们多先进，是因为他们“省心”。 加油不用等，修车不头疼，三年保值率还能稳住60%。
新能源想活下去，不能再靠政策红利，得靠真本事。
政策确实变了。 2026年新能源购置税优惠减半，补贴退坡一半，而燃油车首次被纳入以旧换新补贴。 油电购车成本差距大幅缩小。
没了政策这根拐杖，新能源MPV只能拼产品力。
这六台车，就是第一波交卷的。
最后说句掏心窝的：
2026年买MPV，别纠结油电，看场景。 有家充、市区代步，新能源是真省；没固定桩、常跑长途，燃油车更稳妥。
这六台里，想要性价比的蹲零跑D99，想要华为生态的盯智界V9，想要安全踏实的看极狐问道V9，需要品牌撑场面的等奔驰VLE，求稳的升级用户选腾势D9L，预算充足的顶级玩家等岚图珠峰。
市场已经卷成这样了，你只需要搞清楚自己到底要什么。
最后留个问题给你们吵：
2026年，你会为了绿牌和智能化放弃GL8和赛那吗？ 评论区见。
全部评论 （0）