无框车门激光雷达！9.28万起，能否翻盘？

零跑L75爆款潜力

现在10万元级别的纯电车市场打得火热，零跑L75却以9.28万元的限时价格杀进来了，还带着无框车门和激光雷达这样的高端配置，直接越级登场。上市才35天，销量就已经突破1.7万辆，看起来很有爆款的潜质。这款车是基于LEAP 3.5架构打造的纯电轿跑，能不能成为零跑扭转局面的关键，还得看后续表现。

高阶智能驾驶门槛低

颜值和仪式感是它突围的第一把利器。在10万级的车里，能见到无框车门加上隐藏式门把手的组合已经很少见了，再加上19英寸的“鸳鸯胎”和宽体溜背的设计，整个车看起来质感特别强，几乎像20万级别的车一样有档次。但更让人吃惊的是它的智能配置：全系都标配激光雷达和27个感知设备，中高配还装了高通8295P座舱芯片和8650智驾芯片，支持从头到尾的辅助驾驶功能，直接把高阶智能驾驶的门槛拉得很低。

产品力均衡提升竞争力

产品力的均衡性进一步提升了整体竞争力。车子采用后置后驱的布局，让车身配重接近50:50，开起来更稳、更灵活。零到百公里加速只要6.4秒，动力表现非常出色。底盘是Stellantis团队调校的，兼顾了运动感和舒适性，开起来既舒服又带感。

续航方面有515公里和605公里两种版本可选，满足不同用户的需求。搭配800V高压快充技术，充电仅需19分钟就能充满，大大缓解了用户的里程焦虑。车长2735毫米的轴距，车内空间非常宽敞，再加上掀背式的后备箱，容量能扩展到1400升，家用完全没问题。

高性价比与个性化竞争

不过，想要翻盘也并不容易。比如高速时的风噪、胎噪这些细节问题，还有品牌溢价不如比亚迪、埃安这些竞争对手，这些都是需要解决的难题。但零跑L75（应该是Laf5吧？）确实抓住了年轻人对“高性价比”和“个性化”的需求，通过把技术下放，打破了以往配置被大品牌垄断的局面。如果后续能在品控和服务上继续提升，这款被称为“价格屠夫”的车，或许真的能改变10万级纯电市场的格局，成为零跑逆袭的关键一战。