朋友试驾完三款车,最终花七万八千八锁定名爵MG4,他绕着车转三圈确认细节,坐进后排感受空间和续航是否符合期待

话说我那个朋友最近为了买车可没少折腾,前前后后看了好几款,跑遍了城里大大小小的4S店,最后才敲定了一台名爵MG4,花七万八千八就把车给提回家了。

他去提车那天,别提多上心了。

朋友试驾完三款车,最终花七万八千八锁定名爵MG4,他绕着车转三圈确认细节,坐进后排感受空间和续航是否符合期待-有驾

先是围着那辆新车仔仔细细地转了好几圈,从车头到车尾,每个缝隙都瞅了好几眼,用手指还敲了敲车门板,发现摸起来是软的,不是那种硬邦邦的塑料感,这点让他挺满意。

接着,他坐进后排试了试,膝盖离前座还有足足一拳多的距离,感觉空间一点都不压抑,坐着也挺舒服的。

旁边的销售小哥见缝插针地跟他说,这车前后座之间那个距离,也就是行家嘴里常说的轴距,足足有两米七五那么长,所以坐在里面一点都不会觉得挤,平时家用肯定妥妥的。

朋友当时没怎么搭理销售小哥的话,光顾着自己上手体验。他把后排座椅放倒又重新立起来,仔细瞧了瞧后面那个能往下沉的后备箱格,琢磨着要是出去玩,能多装不少行李。他心里还想着,之前看过的星愿,车里装饰得花里胡哨的,各种颜色和设计都挺惹眼的。

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而极狐呢,牌子听着感觉比名爵要响亮一些,在外面也算是有点名气,这些对比的细节他可都记得清清楚楚,一点没落下。他尤其记得试驾名爵MG4的时候,踩下电门那一下,车子一下子就嗖地一下往前冲,那股劲儿挺大的,开起来感觉特来劲。

不过呢,他也觉得方向盘的手感稍微有点轻飘,不像他以前开的那些车那么沉稳。他又回想起之前试另外两款车的感觉,有一辆开起来特别肉,加速慢吞吞的,简直急死人,另一辆呢,开起来就感觉有点飘,高速上可能不太稳当。

销售小哥看他一直不说话,又赶紧凑过来说,这车加速特别快,从停着不动到跑上一百公里每小时,只要七秒七,在同级别车里算是很不错的成绩了。

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朋友还是没吭声,只是默默把空调开到最大,感受一下制冷效果,然后瞥了一眼仪表盘上估摸着还能跑多远的数字,显示的是三百六公里,心里默默盘算着。他又算了算,这车充电也快,半小时就能从百分之三十充到百分之八十,对他来说,这续航和充电速度都挺满意,足够从城东开到城西再开回来,一天上下班或者周边跑跑都够用了,完全不用担心半路没电。

不过,在最后去交定金的时候,他心里还是有点犯嘀咕,总忍不住问自己,这次选的到底对不对啊,万一星愿那车突然降价了咋办,或者极狐又出了什么新款,配置更吸引人呢,这些想法就像手机里那些怎么都关不掉的后台程序一样,老是在他脑子里转悠,让他有点拿不定主意。

虽然心里有点纠结,但他还是把之前看过的那些车的参数啊,比如动力、电池容量,网上查的各种测评结果啊,续航里程够不够用啊,还有内饰摸起来手感怎么样啊,全都反反复复地对比了好几遍,就差拿着放大镜去研究了。

他觉得,反正自己已经把能想到的都想到了,能对比的也都对比了,能做的功课也都做足了。所以,当他最后把钱付了,车子真开回家的时候,虽然偶尔还会冒出点小担心,但更多的是一种踏实和安心。

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他心想,这几年里,就算以后偶尔路过别的车店,看到什么看着不错的新车或者降价促销,也能坦然地跟自己说一句,算了,我已经有车了,这辆也挺好的,够用了。这样一来,心里反而轻松了不少,觉得自己这次的选择,虽然可能不是百分之百完美,但也绝对错不了,挺不错了。

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