i6不仅是代步工具，更是国民燃油车的全新答案

4月13日，荣威在上海展示了新款家轿i6。

这款车的预售价定在6.59万元起。

在汽车行业都在搞纯电车时，荣威为什么还要推燃油车？

很多人有这个疑问。

上汽荣威的张亮给出了答案。

他认为目前国内还是有很多人离不开燃油车。

比如在一些高寒或者山区，燃油车表现更稳。

还有不少用户习惯了加油的节奏。

荣威做这款车，就是为了回应这些现实需求。

他们不想把燃油车做成老古董，而是要用新技术武装它。

荣威把很多智能配置放进了i6。

比如车机芯片用了8155型号，这通常是高端车才有的配置。

车内还装了豆包大模型，方便用户通过语音和车交流。

为了让空间更宽敞，荣威优化了车身结构。

身高1米8的人坐在后排，腿部活动空间依然很充裕。

为了保证省油，车子搭载了1.5升的直喷发动机，配合顺滑的变速箱，能满足大家对耐久和经济的要求。

在6万这个价位，竞争对手很多。

合资车牌子响，但配置往往给得不多。

一些国产车配置高，但细节品质有时会缩水。

荣威i6的目标是找准中间点。

他们用了20万级车型常见的软性包覆材料，让内饰摸起来更有质感。

荣威还承诺提供发动机和动力系统的终身质保。

这给担心后期用车成本的消费者吃了一颗定心丸。

荣威并不排斥新能源。

他们其实很早就开始布局混动技术，甚至把相关技术卖到了欧洲。

张亮透露，今年荣威在混动领域会有大动作。

现在的i6主打燃油市场，如果用户以后有更多需求，他们也会根据市场反应灵活调整。

把好车卖给用户，离不开深入一线的服务。

荣威打算走进县域和乡镇市场。

他们准备通过商超快闪或集市推广，让更多人能直接试驾。

钱漾提到，他们不会为了追求技术参数而忽视用户感受。

无论燃油还是混动，好用的车才是硬道理。

面对现在的车市竞争，荣威选择走自己的路。

他们不想跟着别人单纯地堆配置，而是想通过实用的设计和实在的价格，去赢得用户的信任。

随着i6的预售开启，这款车在紧凑型家轿市场里，或许能给消费者提供一个更务实的选择。

荣威20周年的这一步棋，走得既稳健又明确。