全新雷克萨斯GX正式上市，E-KDSS悬架+蠕行系统，配22英寸轮圈

近日， 雷克萨斯GX 新款车型正式发布，此次共推出4种配置，官方定价在77.8万至89.98万元之间。接下来，咱们一起深入了解一下这款新车的各方面表现。

外观方面，新款雷克萨斯GX和老款差异不大。前脸部分，前进气格栅采用纺锤状设计，内部以横幅条装饰，格栅中间嵌入了醒目的雷克萨斯LOGO。下方前包围是梯形布局，整体前脸设计大气且具有辨识度。

车身侧面，棱角分明的设计语言十分突出。直线的腰线从车头笔直延伸至车尾，让车身看起来更加修长硬朗。它采用传统的门把手设计，搭配脚踏板，方便乘客上下车。车身尺寸上，长、宽、高分别为4960mm、1980mm、1925mm，轴距达2850mm，空间表现较为出色。根据不同配置，新车配备20英寸、18英寸和22英寸的轮圈，满足消费者多样化的需求。

车尾部分，延续了方正的外形轮廓，给人一种稳重的感觉。贯穿式的后尾灯组设计新颖，在夜晚点亮时辨识度极高。隐藏式的排气布局让车尾看起来更加简洁。而且，新车标配电动后尾门和脚踢式开启功能，使用起来十分便捷。

内饰方面，这款车延续了老款的设计理念。三辐式多功能方向盘握感舒适，操作方便。智能化配置上，配备12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控显示屏，科技感满满。不过，新车依旧使用机械挡把，同时车内保留了众多机械按钮和调节旋钮，对于喜欢传统操作方式的消费者来说是个不错的选择。

动力配置上，新车基于GA - F平台打造，搭载2.4升涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统。发动机最大功率207kW，峰值扭矩430N·m；前电机最大功率40kW，峰值扭矩250N·m，系统综合最大功率243kW，动力强劲。传动系统配备8速手自一体变速器，换挡平顺。底盘方面，前部悬架采用双叉臂式独立悬架，后部悬架为整体桥式非独立悬架，还标配中央托森式差速器和全时四驱系统，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对。总体而言，新款雷克萨斯GX在外观、内饰、动力等方面都有不错的表现，是一款值得关注的车型。