当供应商的零件报价单将途观L 330TSI的成本‘扒得底朝天’，我们发现所谓的新款2.0T发动机，实则只是老款1.8T扩缸而来——核心部件通用，电脑调校后换了个新名牌。动力体验与1.5T版本体感差距微乎其微，保养成本却按高功率2.0T标准收费，一年可能多花两三千。这期节目，汽车专家陈浩带你揭秘排量背后的‘魔术’，解析养护中的‘成本游戏’，并直面价值选择：花高价买的究竟是技术升级，还是品牌标签带来的心理满足感？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈浩。很高兴来到节目和大家聊聊汽车那些事儿。好的，那咱们今天就来聊一聊，最近网上特别火的大众途观l2025款三30tsi到底值不值得买最近网上流传着一个供应商的零件报价单，把这个途观l330tsi的成本给大家扒的底朝天。咱们今天就来好好聊一聊这件事，看看这里面到底藏着哪些玄机。没错，这个话题最近很热，那我们就开始，咱们第一个要聊的就是这个排量魔术揭秘。咱们就直接开门见山的问了，就是途观l330tsi到底是不是换壳车，包括它的发动机到底跟上一代相比有哪些similarity和differences？其实这个30tsi它就是以前的1.8t，现在把它的大泵扩了一下，扩成了2t，所以它的缸体曲轴这些核心的东西。其实都是通用的，只不过是调了调电脑，换了个名牌。所以它其实就是属于那种升级的排量，但是成本其实没有增加太多，所以本质上就是老面孔新编号，那厂家就可以卖你一个更高的价格，但是其实它的技术含量并没有提升太多对，只是一个心理上的高级感。那你觉得这个途观l330tsi和e5tevo2到底在性能上和体验上有哪些实际的差距？其实这两个排量的车，它们的扭矩平台是高度重叠的，然后零到60的加速，其实也就刹那么零点几秒，所以你体感上，其实没什么差别。那这么说的话，那30tsi的优势其实就不是很明显了。对没错，而且就是虽然说它的高功率版的保养什么的也是按照2t的标准来的，但是其实它的城区行驶，包括高速的后段再加速，其实都还是很依赖深踩油门，所以其实它的实际的动力感受还是很有限的。对，那这个价格又比15t贵了好几万，所以其实性价比很低。对，那不如就直接上高功率的e5t了。对，反正它的动力总成是没有任何惊喜的，那你觉得这种调校方式会给消费者带来哪些实际的麻烦其实就是大众这种，把老的平台小幅升级一下，然后换个新的名字又拿出来卖，其实让消费者花了更多的钱，买了基本一样的驾驶体验。对，那这个其实就有点误导消费者了。对，那它的动力包括它的配置，其实都没有真正的提升。对，那你这个所谓的升级就变成了一个心理上的高级感。对，那这个其实也加剧了现在消费者对于这种价格虚高的一种不满，那也让很多人开始质疑，这种所谓的技术进步到底值不值得买好排量魔术这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来然后，咱们来聊第二部分成本游戏解析。咱们今天要问的就是说，途观l330tsi的养护到底贵不贵其实它的保养工时费和机油用量都是按照2t高功率的标准来收的，所以你想象一下，你一个1.5t的车，你按照这个高功率的标准来养那肯定就比同排量的其他车要贵很多。原来是这样。那这么说的话，这个30tsi的长期养车压力其实挺大的没错，而且它的这个保养周期又比较短，然后又要用这种特殊的机油，所以你算下来，一年可能就要多花个两三千块钱。对，那这个钱其实花的还是挺心疼的，对，那你不如说考虑一下其他的一些同级别的车，或者说考虑一下它的同排量的低功率版对，那你可能会省钱很多，那它的这个保险和税费到底会高多少？因为它的指导价本身就比15t要高出来好几万，然后再加上它的排量税也更高，所以你保险每年也会贵个千把块钱。对，那这个其实也是，长期下来也不是一个小数字。对，那你肯定不如就是说，选一个更经济实惠的配置来的划算。那你说这个途观l330tsi这么高的定价到底给消费者带来哪些实际的困扰？其实它这个排量，它既没有享受到低排量车的那种油耗的优势，然后它的动力又不如真正的高功率的发动机，所以你花了很多钱，但是其实你得到的驾驶体验的提升是很有限的，对，其实就让很多消费者觉得钱花的有点不值。对，而且它的高昂的养护成本也让很多人在选择的时候会犹豫。对其实也影响了它的市场竞争力，也让很多人开始质疑，这种所谓的技术进步到底值不值得买。聊了这么久的成本，游戏感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊这个价值评估。咱们今天的问题是，你觉得途观l330tsi这四五万的差价到底值不值，对吧，那你觉得花这么多钱买这个330tsi它的优势到底在哪里？其实它最大的卖点就是这个2t的发动机，然后加上它的这个涡轮增压，让它在动力上比15t的要强很多，特别是你踩油门的时候，它的这个后段的加速会比较明显，所以你觉得它的动力储备会更充足一些，所以它适合那种经常需要高速，或者需要较强动力的驾驶者，对，没错，而且就是它的高功率版的保养也是按照2t的标准来的，所以它的维护什么的都比较方便。然后它的整体配置也是比较丰富的，所以它的性价比其实还是可以的。对，那如果你是在意性价比，然后又经常需要东力的人，那你可能会觉得它值。那你觉得就是说，花这么多钱去买个途观l330tsi，它到底有哪些比较坑人的地方？其实它就是一个小幅升级的老平台，然后它的发动机其实老掉牙的那种没有很多新的技术，它的涡轮什么的都是比较落后的，所以它的油耗，包括它的动力其实都没有办法跟现在的一些新的发动机相比，所以它的技术其实是很落后的。对没错，而且它的高功率版的保养都是按照2t的标准来的，所以它的用料包括它的技术，其实都没有办法跟同排量的新的发动机相比，所以它的实际的动力感受，包括它的燃油经济性，其实都很有限，那你花这么多钱去买个所谓的升级版，其实就有点儿性价比社交的意思了。你觉得谁最适合买这个途观l30tsi。其实我觉得那种特别在意品牌，然后特别在意这个排量带来的心理满足感。对动力其实没有太高要求的人，会比较适合。对，因为它的实际的动力表现其实跟它的价格是不匹配的，所以就是说花这么多钱就买个标签对吧对，没错，它不像比如说有些车它是真的在技术上面，驾驶体验上面都有升级。那有些车，它就是说，你花更多的钱，就买到的是一个心理上的高级感，和一个老的平台新的编号的一个戏法那这个就看大家怎么去看待这个排量和这个技术之间的差距了。对，今天咱们聊了这么多，关于途观l30排量背后的成本，然后动力背后的体验，包括价值背后的选择。其实归根结底还是那句话，就是大家要，擦亮眼睛去找到最适合自己的车，而不是被那些花里胡哨的营销所迷惑。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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