哎，自从家里装了充电桩，我才发现开新能源车有多爽，简直就是个大发现，特别是我这台混动星途ET5，虽然是个增程车，可能有人觉得这技术好像没那么新潮，但对我来说，它用起来是真的特别顺手，完全符合我每天开车的各种情况。
你瞧，就说充电这事儿吧，我当时花了大概一千一装了个充电桩，现在每天晚上回家，根本不用去外面找充电站，随手把充电枪往车上一插就行了。我还会特意设置好，让它等到晚上十一点以后才开始充电，因为那个时间段的电费特别便宜，才三毛二一度。
每次充满二十度电，算下来还不到七块钱，真的太划算了，省下来的油钱都够吃好几顿大餐了。
我每天上下班也就是跑个几十公里，基本都是在市区里转悠，所以车里的电量啊，差不多都能保持在百分之四十以上，平时开着车完全不用担心半路突然没电了，心里踏实得很。
因为它是个增程车嘛，车上还有一个汽油发动机。我会在车里备个一百块钱的九五号汽油，主要是当个备用。就算电池电量掉到百分之三十五以下，那个汽油发动机就会自动启动，给电池充电，就像一个随身携带的充电宝一样。
虽然说一升油能发出三点七度电，但实际用起来，我每天跑这点路，大部分时候都是用电，很少能让汽油发动机介入工作。你看我家的那一百块钱的油，都放了一个多月了还没用完。
我听说哪种乙醇汽油放久了会变质，所以这几天我得特意用油多跑跑，赶紧把它消耗掉才行，不然浪费了多可惜。
也正是因为它这种增程的设计，我平时开车根本不操心什么实际续航能跑多少，那些官方宣传的和实际跑出来的数字差多少，对我来说一点意义都没有。反正每天就是正常开，就算路上真的把电用完了，车里还有汽油这个后盾可以接着跑，完全不会把我撂在半路上。
还有些人总是老生常谈地说新能源车不能跑高速，听着我都觉得有点搞笑。我这辆增程车完全可以像燃油车一样，在高速服务区加油，最高速度能跑到一百九十公里每小时，难道我开着它上高速还能犯法不成？这种说法简直是误导人。
冬天开新能源车简直是享受，特别是我们这边一到冬天就特别冷。我可以在上车前，用手机提前把车里的方向盘加热、座椅加热、还有空调都打开，这样等我一坐进车里，立马就是暖和的，一点都不用受冻，开车的心情都变得美滋滋的。
说到保险，其实也不贵。我这个车一年才五千六百块钱，里面还包含了三百万的商业险，基本上该保的都保了，开车上路心里也有底。
至于那些总在问，三五年以后电池坏了怎么办的朋友，其实这个问题完全不用愁。你看，厂家对车子最核心的电池、电机和控制系统，也就是我们常说的三电，都给终身质保。这意味着，就算电池用了八年，它的容量低于百分之七十了，厂家也会免费给你换一块新的，根本不用自己花钱，这点是非常让人放心的。
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